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　　无人机网（www.youuav.com）援引美国著名科技媒体《thedrive》的文章（作者：MARCO MARGARITOFF）说，弗吉尼亚理工大学（VT）之无人系统实验室正在助力东非马拉维共和国测试其无人机走廊，并成功地交付了一套模拟医疗用品。

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　　文章说，早在今年6月联合国儿童基金会与美国Zipline无人机公司合作，在马拉维卡松古市建立了非洲的第一个无人机“空中走廊”，用于测试无人机。最终将这个无人机基地作为为该国贫困人口提供时效性药品和紧急物资的快速空中运输。马拉维是世界上最贫困的国家之一，基础设施极端落后，因此航空运输是最可靠的方法。上个月，VT于当地卡松古无人机团队合作，以测试该校最新EcoSoar无人机，以此完善在今年夏季由联合国儿童基金会建立的空中走廊。

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　　来自VT的消息说，该校之无人系统实验室已在马拉维设立了多项记录。包括完成最长航程的无人机超视距飞行，马拉维本地人自己建造的无人机首航，以及首次从当地卫生诊所通过无人机来快递有效载荷。

　　VY谦虚的表示，由于瑞士苏黎世理工学院好像在几个月前就完成了通过无人机快递医疗用品的壮举，VT依然为在马拉维的行动引以为豪壮！无论如何，VT通过其无人系统实验室和非洲贫困贫苦国家合作，以现代无人机难以置信的速度来改善当地人的生活，实在令人惊讶！

　　文章还透露，EcoSoar无人机在11月9日成功完成了11.8英里（19公里）的完全自主飞行，并从Gogode健康诊所运往卡松古机场。而最重要的记录是马拉维人在VT的帮助下制作了这架无人机。马拉维科技大学（MUST）的学生Zack Standridge和James Donnelly连同弗吉尼亚理工大学Kevin Kochersberger教授一起，最终实现这一令人钦佩的壮举。十三名MUST学生花了两天的时间来建造无人机，并在当地数百名村民面前进行了为期一天的测试。

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　　Kochersberger说：

　　“鉴于马拉维的情况，EcoSoar无人机从设计评估到对资源的最低需求--环保。无人机生产就地取材，如泡沫板、海报板，一些零件采用3D打印。VT设想让马拉维的企业家最终来使用这种飞机，用低成本运营和维护来开展医疗运快递和环境评估活动。”

　　由VT设计的EcoSoar无人机采用固定翼结构，有4.5盎司（127克）最大有效载荷，配置一个800万像素的摄像头。图像将有助于在飞行途中观测和分析某些敏感区域。看起来，EcoSoar不仅仅是一个简单的医疗用品交付无人机，而且还是一个环境工具。

　　根据VT发言人的说法，这次19公里的航程耗时不到14分钟。

　　文章最后说，联合国儿童基金会的无人机走廊负责人Michael Scheibenreif对VT在马拉维的努力非常满意。他表示，联合国儿童基金会在马拉维的无人机测试空中走廊将继续开放一年或两年。看到由VT指导下的马拉维学生所制造的无人机令人鼓舞！这无疑有助于向该国边远地区和难以进入的社区提供药品，这也是无人机在当地测试其空中快速交付能力的一个很好的重要列证。如果能够在当地建立一个无人机生态系统，就可以确保这个解决方案的可持续性，并最终嵌入到马拉维所需要帮助的社区中。

　　无人机网（www.youuav.com）点评：

　　中国的无人机服务商、制造商以及研究机构，需要走出去！

　　习总所倡导的“一带一路”不仅仅是由地面的基础设施来带动。事实上，小编认为中国凭借自身在商业无人机领域的地位，完全可以在丝路上超英赶美！