“小精灵”首飞

美军自成立“太空军”以来，动作不断，日前“空中航母”计划迈出第一步：试飞新型无人机。然而令人惊讶的是，美军的计划和新产品似乎都在历史上出现过了，而且结局很难看！

据报道，近日，美国国防部高级研究计划局和Dynetics公司披露，完成了最新型的X-61A“小精灵”无人机的首次飞行测试。

C-130A运输机投放-61A“小精灵”无人机

测试中X-61A“小精灵”无人机按照计划飞行，没有出现异常，所有测试目标均已完成。不过在任务结束后的回收环节中，在发动机关闭的时候回收降落伞未能开启，无人机最后丢失了，竟有去无回！

虽然最后的回收一步失败了，但该无人机项目的高层主管蒂姆·基特表示：“我们总共造了5架原型机，现在还有4架，问题不算太大。总的来说，我很高兴看到团队的辛勤付出得到了汇报，在今年会再接奖励，力争实现首次空中回收。”

据悉，按美军预期，通过X-61A“小精灵”无人机的空中回收过程，美军运输机可以大批量在空中投放这种小型无人机，再通过回收装置实现大批量回收，把运输机打造成为“空中航母”的角色。

XF-85小地精

雨果曾说，“历史是什么：是过去传到将来的回声，是将来对过去的反映。”而美军的这个计划与几十年前的情况惊人相似！美国人或许高兴得太早了，因为倘若真像历史上一样，那“小精灵”无人机项目迟早要凉！

二战结束后，美军全新的装备登上了舞台，B-36长程轰炸机。在导弹技术未成熟的年代，一款可靠的长程轰炸机便是天然的威慑。这时一个严峻的挑战摆在了美帝空军面前，那就是护航。前苏联不可能看着它飞进莫斯科，可是普通战斗机根本就没办法跟上B-36的步伐，于是，美帝小飞机诞生了。

圆鼓鼓的外形是不是很像一枚炸弹？而它的使用也是母舰扔炸弹一样从弹仓把它“扔”出来

XF-85小地精

它的名字叫XF-85，外号“小地精”，长4.5米，翼展6.4米，空重1.8吨，最高时速为922km/h，从名字来看很可能就是“小精灵”的祖先。

“小地精”的处女航，由太平洋曾击落过四架敌机的准王牌爱德文斯柯奇担任试飞员。然而，惊人的一幕出现了。

15分钟飞行测试结束后，斯柯奇开始做回收测试，然而在与吊架对接的过程中，XF-85和EB-29之间出现了意想不到的干扰气流，并且愈演愈烈，斯柯奇用尽浑身解数花费了10分钟也没能成功对接。小飞机直接撞上了吊架，试飞员当场昏迷。

小地精测试画面

一次失败可能是运气不好，但在第五次对接时，飞机又失控了。第六次工程师在翼间安了垂直安定面，不过对接还是失败了。

连斯柯奇这种准王牌飞行员对接都磕磕碰碰，那普通飞行员不是凉得更快吗？

于是1949年10月24日，美国国会削减掉了这一项目。这次“小精灵”首飞就出问题，和历史上“小地精”的遭遇惊人相似，这是否预示着美军这个空中航母的计划不会顺利，保护空中航母的无人机“小精灵”在多次尝试失败后也将被迫下马？

美军还是不要盲目自信了，历史早已教做人。