评测序言

这款“御”Mavic Air沿用了“御”Mavic产品线标志性的3D折叠设计，自重减轻到仅有430克，完美诠释了“极致便携”。当然减重不见料，这款无人机在外形设计、飞行性能、智能拍摄等方面也进行了全面升级。言归正传，现在就让我们一起来近距离接触下这款“御”Mavic Air无人机吧。

外观造型

大疆为“御”Mavic Air准备了三种不同风格的涂装配色，分别是雪域白、曜石黑和烈焰红，本次到站的是雪域白版。这款无人机外形小巧，折叠状态下尺寸为168*83*49mm，重量只有430克，可以非常轻松地托在手中，而流线型的外壳和直桨桨叶设计有利于减小空气阻力，提高整体的飞行性能。

大疆“御”Mavic Air无人机

媲美掌机的浓缩尺寸

“御”Mavic Air配置有4K云台相机，三轴设计使其能够快速调整拍摄角度，其控制精度高达±0.005度。此外摄像头外部还加装了云台保护锁扣，可以避免镜头发生磨损。

4K云台相机

云台保护锁扣

笔者注意到这款无人机的机头和机尾分别拥有两枚视觉避障摄像头，而底部的避障摄像头则可以确保无人机下降时也不会撞到树枝等物体。

机头&机尾避障摄像头

底部避障摄像头

“御”Mavic Air采用的3D 折叠设计是其外观设计方面的一大亮点，将前臂呈水平面展开，后臂呈垂直面旋转，同时放下内置增强信号天线的可折叠脚架，无人机便进入了飞行状态，把各部件收起的话配合收纳包可以非常方便地进行外带。

快速进入飞行状态

变形完毕

小巧尺寸可随身携带

“御”Mavic Air无人机的遥控器的设计也十分巧妙，因为没有配置显示屏，所以体积很小，便携性十分不错。使用时只需展开顶部天线与底部手机卡槽，安装好手机和摇杆就行了。值得一提的是，遥控器摇杆拆卸后可以隐藏放置在内凹槽里面，可以避免摇杆遗失，套装里还多配一对，可以说是很贴心了。

配套遥控器

无人机试飞

外观介绍完毕，接下来就是重头戏了，分别打开无人机和遥控器的电源，安装手机APP并连接无人机，就可以放飞“御”Mavic Air了，为无人机安装桨叶保护罩可以提升安全性。

“御”Mavic Air起飞就绪

如果之前没有接触过无人机，建议使用DJI GO应用来自动完成大疆“御”Mavic Air无人机起飞和降落操作。

通过手机应用可让无人机自动起飞/降落

起飞/降落视频

基本的飞行动作如前进、后退、转向等可以在遥控器上操作，感觉会更直观。需注意的是无人机默认为美国手操作方式，如要改成日本手、中国手或自定义操作的话可以在DJI GO应用中进行修改。

遥控器&美国手基本操作

大疆“御”Mavic Air还具有不错的抗风性能，能够在10米/秒（约5级风速）环境下稳定悬停，笔者测试当天的风速为3~4级，感觉无人机的常规飞行还是相当平稳的，即使急刹车时也不会有非常大的偏移。

两种飞行模式可以满足不同需求，P模式（定位）偏重安全性，可以充分利用前后避障摄像头保证飞行安全，S模式（运动）则可以让无人机以19m/s的速度飞行，可用于追踪车辆等进行快速跟拍，不过不建议新手飞友使用。

切换飞行模式

大疆为“御”Mavic Air提供了前后避障系统，在 8m/s 的飞行速度下，依然能够感知到前视 24m，后视 20m 处的障碍物。而全新的APAS功能让无人机的避障功能得到进一步升级，使得飞行器在一些场景除了刹车之外，可以自动绕过去，获得更顺畅的飞行体验和更流畅的视频镜头，非常智能和人性化。

开启高级辅助飞行系统

APAS功能测试

“御”Mavic Air不仅室外飞行是一把好手，在足够空旷的室内飞行也同样胜任，这得益于大疆 FlightAutonomy 2.0系统的VIO（视觉惯性里程计）技术，因此在GPS信号不佳的室内也能通过视觉定位稳定悬停和飞行。

开启视觉定位系统

在续航方面，“御”Mavic Air配置一块参数为2375mAh的锂电池，官方给出的续航时间为21分钟，不过不同飞行环境无人机续航会有些误差，笔者几次飞行续航时间在15分钟左右。如果在旅行途中做简单拍摄的话应该是完全足够的，当然也可以多配一块备用电池，这样可以拍摄更多的美丽景色。

拍摄功能

大疆“御”Mavic Air无人机除了平稳精准的飞行性能以外，还拥有强大的航拍技能，相机内置的1/2.3英寸、1200万像素CMOS传感器使其能够拍摄以100Mbps码流录制的4K/30fps视频、1080p/120fps慢动作视频等。同时无人机所拍摄到的画面会通过2.4/5.8GHz增强型双频Wi-­Fi图传同步传送到手机显示屏，即使无人机与人离得较远，使用时也基本感觉不到延迟，用户能够十分方便地进行取景与抓拍。