无人机网11月18日报道，据《DroneDJ》消息，城市空中交通（UAM）公司Archer周四在该公司位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的测试设施举行的开放日活动中公布了其生产的“Midnight”空中出租车，该车正在为联邦航空管理局（FAA）认证做准备。

受Archer的UAM原型机Maker的启发，Midnight将使用该公司专有的12-tilt-6配置进行空中出租车服务，最多可搭载四名乘客和一名飞行员，最大有效载荷为1000磅。在揭幕式上，公司官员将介绍该飞机的设计，在需要10分钟的电池充电之前，可进行大约20英里的背靠背飞行。这些距离大致相当于Archer公司计划在曼哈顿下城和纽瓦克机场之间运营的初始空中出租车路线，作为客户和投资者联合航空公司为其乘客提供的UAM班车服务的一部分。

尽管这家总部位于圣克拉拉的公司以前曾表示其认证和空中出租车推出的目标是2024年，但由于整个UAM行业都意识到仍在制定中的FAA指南可能要到2024年中后期才会发布，这显然导致Archer将其计划的商业活动推出时间更新为2025年。竞争对手Joby在本月早些时候也做了类似的修改，理由是最终法规的不确定性和内部运营考虑。

尽管多了几个月的时间，Archer首席执行官Adam Goldstein表示，他预计该公司将引领启动电动垂直起降（eVTOL）客运的动力。Goldstein说：“从第一天起，Archer的战略就一直是寻找最有效的路径来实现eVTOL飞机的商业化。我们相信我们的战略和团队的执行能力使我们在市场上确立了我们的领导地位，这也是为什么我们有信心成为第一家在美国向FAA认证eVTOL飞机的公司。”

自去年年底获得FAA批准以来，Archer一直在努力推动漫长的、多阶段的认证过程，并取得了快速进展。最近，该公司完成了Midnight的初步设计审查，涵盖了飞机规格和制造要求的所有方面。这为最终的型号认证和商业化的高级工作扫清了道路。在这之前，Archer本周早些时候宣布它将把生产设施设在佐治亚州的科文顿，就在亚特兰大郊外。

依靠UAM飞机的电力推进技术和尖端的飞机系统，Archer公司预计其空中出租车将在今年年底前进行全面的过渡性试飞。这项技术，加上高冗余度和其他改进，使Midnight成为Archer所谓的安全、低噪音和可持续的飞机，用于开拓接近eVTOL服务。Archer的首席财务官Mark Mesler说：“我们继续推动商业化，我们的绝大部分资源集中在完成Midnight的开发和认证，建立我们的制造和供应链能力，并加强我们的上市计划。”