无人机网12月3日报道，据《DroneDJ》消息，下一代飞机开发商Archer在该公司已经是多事之秋的一年中通过了另一个里程碑，其Maker电动垂直起降（eVTOL）原型机本周进行了首次全面过渡飞行。

在Maker周二成功完成了被业界专家认为是eVTOL开发中最关键的测试之一（如果不是的话）之后两天，Archer宣布了这个消息。同时，作为对这家位于圣克拉拉的初创公司在实现联邦航空管理局（FAA）认证目标方面进展之快的提醒，Maker在悬停试验中首次从地面升起后不到一年的时间里，进行了首次垂直到前向推力飞行。

同时，在Maker获得FAA的特别适航证的测试许可后仅三周，就为Archer在推动eVTOL向运营认证方面的迅速进展设定了节奏。现在，在履行了将在2022年底前开始Maker的全面过渡飞行测试的承诺后，Archer官员说他们预计将在2024年获得FAA认证，并在第二年开始生产的午夜版eVTOL的空中出租车服务。

Archer首席执行官Adam Goldstein说：“从第一天起，Archer的战略就一直是寻找最有效的eVTOL飞机商业化路径。我们从Maker严格的飞行测试项目中收集到的数据和经验对Midnight的开发和认证之路非常宝贵，并使我们进一步相信，Archer将成为美国联邦航空局认证eVTOL飞机的第一家公司。”

过渡飞行是Archer公司高管今年早些时候透露的2022年的计划。它涉及到Maker使用其全部12个螺旋桨离开地面，然后将其中6个螺旋桨向前旋转以提供水平推力。一旦锁定到位，这就为Maker提供了约105英里/小时的飞行动力。

尽管有数小时的模拟、计算机预测和其他非常古怪的准备工作来提高成功的几率，但实际上在高空实现完全过渡被认为是对新的eVTOL飞机的不死考验。原因是：如果实现从垂直到水平飞行的系统背后的设计和技术失败了，那么整个概念基本上就回到了原点。

因此，在今年的eVTOL成就清单中，制造者完成这一任务成为Archer公司值得庆祝的最大理由。这些成就包括上个月宣布其在乔治亚州的生产设施选址，紧接着两天后就公布了“Midnight”号。此前一周，该公司与美国联合航空公司合作，详细介绍了它所说的世界上第一条在曼哈顿下城和纽瓦克机场之间完全指定的未来空中出租车服务路线。

事实上，Archer公司2022年的全部新闻清单足够长，令人印象深刻，以至于要在2023年达到顶峰，该公司将不得不以某种方式提前一年获得FAA对其eVTOL的认证，这是官员们对Maker或Midnight都还没有预期的。