航空应急救援具有响应速度快、救援范围广、机动性强等特点，在应对重大公共突发事件时，具有其他救援方式不可替代的重要作用。随着政府对应急产业的持续投入，航空应急救援的需求亦不断扩大。

年初，应急管理部发布《关于政协第十四届全国委员会第一次会议第00236号（城乡建设类034号）提案答复的函》（以下简称“函件”）中提出，将围绕“规划航空救援力量布局、提升空地一体救援能力、改善航空救援保障条件、推进航空装备研发采购”四个方面推进航空应急救援体系建设。

函件指出，在合理规划航空救援力量布局方面，科学指导各地不断加强航空救援力量建设，统一部署大中型航空救援直升机，数量由2018年70余架增加至目前100余架，开展航空消防业务省份由19个增至21个。按照《“十四五”通用航空发展专项规划》，到2025年底全国开展航空应急救援的省份数量计划达到25个；在改善航空救援保障条件方面，该部会同财政部落实中央航空消防租机补助资金，已由2019年3亿元提升到今年9.35亿元；民航局利用民航财政资金持续支持通用航空应急服务能力提升，支持保险机构积极开发航空应急、医疗救护等领域的保险新产品，鼓励公益组织提供资金拓展通用航空应急服务。

在此背景下，第四届长三角国际应急减灾和救援博览会紧跟国家政策实施步伐，聚焦eVTOL、无人机及无人系统、通航应用与服务等行业热点和发展趋势，将设立【航空应急救援专区】，旨在建立航空应急救援产业领域专业展示和交流平台。

航空应急救援专区

Air Emergency Rescue Exhibition Area

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展品范围

• 航空应急救援装备体系：直升机、eVTOL、固定翼飞机、水陆两栖飞机、运输机等通用航空飞行器、航空救援设备和器材。

• 无人系统：各类无人机（救灾无人机、搜救无人机、消防无人机、气象无人机、测绘无人机、电力巡检无人机等）、智能无人飞行器、无人机地面端控制系统、无人机数传图传通信系统、无人潜航器、无人船、陆空一体化无人系统水下飞行器、移动机场、消费类无人机及各类飞行器等。

• 通航产业链：关键零部件（芯片、传感器、线控底盘、安全套件等）；控制/导航；任务荷载；材料/能源/动力；通信及数据链技术；发射与回收；配套设施（机场等通航基础配套设施）；行业服务（通航飞行培训、测试检测及认证等）。

• 通航应用与服务：应急救援、抢险救灾、医疗救护、城市消防、电力巡检、航空护林、航拍测绘、海洋监测、气象探测等。

• 航空科普体验：科普互动体验、航空安全文化等。

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同期活动

与此同时，博览会同期还将举办一系列会议论坛研讨活动，国际低空经济与应急救援大会、城市安全与应急管理国际研讨会、航空医疗救援发展论坛、航空应急救援主题论坛、低空经济场景发展论坛、应急安全无人系统创新应用论坛、eVTOL载人飞行器创新发展论坛、无人系统安全防控论坛、无人机巡检助力安全运行应用研讨会。

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观众组织

国家应急管理部、工信部和国防科工局等部委、国家消防救援局和相关司局、中国地震局及系统、各省市应急管理厅（局）、各省市消防救援局/消防救援总队、空管、民航等国家和地方行业主管部门、后勤装备处室、战训处及其他相关处室、涉及安全应急相关政府职能部门的采购部门、安委办/灾防委成员单位、国家救援央企、全国安全应急产业示范园区、应急联盟、灾害预警预防商协会、央企和大型国有企业应急管理部门、重点安全监管园区、化工区、重点行业企业、贸易代理商、国家级行业学会、协会与省级通航协会、无人机行业协会、高校、研究院、设计院等相关科研机构专家、学者。

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历届展商风采

（不完全展示）

以上排序不分先后

航空应急救援专区

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