最近，青岛、威海、成都等地先后发布加强对 “低慢小”航空器飞行管控的通告。

有飞友就在群里开始讨论了，万一管控期间不知道禁飞的消息，飞了无人机怎么办？

请注意，这就属于“黑飞”了哦！

“黑飞”是什么

“黑飞”这个词，在飞友群经常会被讨论到，那什么算是“黑飞”呢？比较官方的解释是：无人机未经登记批准的飞行。

在不能飞无人机的地方，比如在公园、景区、广场等人员密集的地方飞无人机，或者并不具备无人机的操作资质飞无人机，那这些情况就属于“黑飞”。

近年来，无人机产业蓬勃发展，已经广泛应用于农业、林业、电力、影视航拍等诸多领域。

但随之而来的，就是层出不穷的“黑飞”事件。

万州：净空区域黑飞受罚

近期，一男子在万州区净空区域内放飞无人机，万州特警支队无人机具反制大队接举报后，迅速查获涉案人员和无人机，并依法收缴无人机并处罚款。经查，当事人系万州某传媒公司员工，在未报备的情况下，利用非法破解的无人机从事商业拍摄活动。

成都：顶风黑飞，警方查处

7月15日至8月11日，成都全域禁止无人机等“低慢小”航空器飞行。禁飞期间，成都警方在全市范围内先后挡获违规飞行人员13名，查获违规飞行无人机13架。

公安机关依据《中华人民共和国治安管理处罚法》依法对违规人员作出行政罚款处罚。

什么情况下叫黑飞？

无人机未实名登记

根据我国民航局相关规定，无人机起飞重量超过 250 克（含），需进行实名登记注册。以大疆系列产品为例，除 DJI Mini 系列外，均需进行实名登记。

没有飞行资质

飞行资质，也就是大家常说的飞手证。在无人机领域，飞手证，就像汽车驾照一样，是驾驶无人机的职业资格证。常用的无人机证件有四种：

CAAC《民用无人机操控员执照》，由中国民航局飞行标准司颁发，持证者凭执照有申请空域审批和申报航线的合法权利。

AOPA《民用无人驾驶航空器系统合格证》 ，与CAAC学习内容一致，可在获得CAAC执照后同步申请。

UTC是大疆自己开设的培训机构，针对无人机航拍、无人机农业植保所开展的无人机技能培训。

ASFC《遥控模型航空器飞行员执照》，该证一般只针对于有竞赛需求的无人机用户。

针对特定类型的无人机，持证飞行才能合法合规，同时还能解锁如空域申请、航线申请等更多操作权限。

禁飞空域飞无人机

为避免无人机出现“黑飞”“乱飞”、伤人等问题，通常会在特定区域限制起飞或限制飞行高度，以确保无人机仅在适飞区域飞行。

比如在真高 120 米以上空域、机场周边区域、军事禁区、军事管理区、监管场所等涉密单位周边的区域等等。在举办大型活动时，部分地区也会划分临时禁飞区。如无人机需在管制空域范围内飞行，则需要向对应飞行管制分区的空中交通管制机构申请。

在哪查询禁飞区？

1、民航局或当地公安机关网站上查询无人机飞行管制信息；

2、大疆官网。进入官网，选择【服务与支持】-【更多服务】-【安全飞行指引】；

3、优凯飞行，此平台可进行空域申请、限飞区查询等功能。

无人机新规这么规定的

近期，无人驾驶航空器飞行管理暂行条例正式发布正式发布。

在新规中，明确了使用单位和操控人员从事飞行活动的资质要求以及飞行空域的管控划分机制。

飞手资质

《条例》中根据无人机的重量、速度、可控程度确定的运行风险等级，将无人驾驶航空器分为微型、轻型、小型、中型、大型五类。以大疆产品为例，除了M300 RTK、M350RTK 行业级无人机为小型无人机外，其余产品如Mini系列、Mavic系列、Inspire系列等均为轻型无人机（农用无人机除外）。

微型、轻型无人机不需要任何操控员执照，小型、中型、大型无人机需要飞手拥有相应的飞行资质。

飞行空域

在飞行空域方面，高度高于120米的所有空域，以及管理机构规定的禁飞区都为飞行管制区域。除管控空域外，无特殊情况均划设为微型、轻型、小型无人无人机的适飞空域。

无人机责任险

新规中除了明确了飞行资质和飞行空域，还对无人机责任险做出明确要求。使用无人机从事商业飞行活动，以及使用小型、中型、大型无人机从事非经营性飞行活动，都应当依法投保责任保险。如果使用无人机从事商业活动却不配备无人机保险的话，也将会受到相关部门的处罚。

为什么不能黑飞？

近些年，因无人机“黑飞”撞击轻轨、大楼等安全事故屡见不鲜。因“黑飞”造成无人机划伤人员致残等事故常有发生，前不久，杭州一名年轻女孩在杭州湖滨步行街被一架从天而降的无人机螺旋桨刮伤面部。无人机砸车、伤人等意外事故，都存在着巨大的公共安全隐患。

根据相关法律法规，无人机“黑飞”要付出沉重的法律成本，轻则罚款拘留，构成犯罪的，将依法追究刑事责任。

无人机飞行，安全不容忽视

无人机飞行，安全始终是飞手们考虑的第一要素。如果无人机在飞行过程中发生各种意外事故，比如无人机受到干扰失控、零部件故障、操作失误、天气影响等等，都可能会导致无人机坠机。

无人机保险作为转移风险的产品，就是在无人机发生炸机事故时来转移用户的风险和经济损失。

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