成都纵横：无人机“炒作”是新兴产物的尝试和拓展业务
转载 2015-11-24 14:25 来源：环球网
一个概念可能缔造出一个新的产物，一次次“炒作”可能缔造出一个行业。所谓的“炒作”正是一个新兴产物与使用者之间的“嬉戏玩耍”，也可以理解为新兴产物在不断的尝试和拓展业务，无人机就是这样的新兴产物。
无人机在19世纪初被应用于基础的军事任务，主要是执行鱼雷和炸弹的投送，因为受到技术的限制所以制造热情减退。随着科技的发展，技术壁垒逐渐被打破，无人机开始应用于侦查、靶机等军事行动。从概念到产品到军品又到了民品，无人机经历了曲折的发展过程。
中国民用无人机产业发展很快，无人机的使用已经非常广泛，送个戒指、拍个婚礼已经成为现实，电力架线、遥感测绘已被行业认可，但是想要做好无人机产品，想要将所有无人机的“炒作”落实并不是那么容易。针对无人机企业发展和应用落实，环球网记者在深圳对成都纵横自动化技术有限公司总经理任斌进行了专访。
环球网：请简单的介绍一下成都纵横。
任斌：2006年，我与几位志同道合的同事开始进行无人机飞控与导航系统的研制，成功研发了微型固定翼与微型扑翼无人机飞控与导航系统。2010年4月，成都纵横自动化技术有限公司成立，公司致力于为用户提供多用途、高性能、一体化的工业级自驾仪系统、机载任务设备、无人机系统解决方案。我曾在部队服役十多年，成立公司后我就强调公司的员工和氛围要“有朝气”，希望公司的年轻人要像毛主席讲到的“八九点钟的太阳”，用一种昂扬的状态和拼搏的力量做好产品，经营好企业。
环球网：年初，你们成立了无人机全资子公司，从相关产品的“幕后”走到“台前”，怎么想到要做整机呢？
任斌：我们成立四川纵横无人机技术有限公司，主要是进行工业级无人机产品的研发与生产。工业无人机的发展还是“雄关漫道”。我们基于自主研发的工业级、高集成度自驾仪产品基础之上，立志于让无人机技术服务于国民经济，把高精尖的军用无人机技术融入到国计民生之中。
环球网：请给我们介绍一下大家围观的“CW-20大鹏”无人机？
任斌：“CW-20大鹏”是成都纵横自动化技术有限公司研发的复合翼垂直起降无人机，采用固定翼结合四旋翼的复合翼布局形式，以简单可靠的方式解决了固定翼无人机垂直起降的难题，兼具固定翼无人机航时长、速度高、距离远的特点和旋翼无人机垂直起降的功能。
环球网：这款无人机在行业应用中有哪些优势？
任斌：具备了多旋翼飞行器优势的CW-20大鹏，不需要跑道和起降空。这种优势保证它能在山区、丘陵、丛林等复杂地形和建筑物密集的区域顺利作业，极大扩展了无人机应用范围，是工业级无人机的理想选择。
环球网：公司全部为工业级产品，消费级无人机市场这么火，不考虑加入吗？
任斌：暂时没有。在我看来，我更看好工业级无人机，无论是技术难度、应用范围、还是市场潜力，工业无人机都比消费级无人机更高、更广、更深厚。 毫无疑问，工业级无人机就是航空工业的一部分，是国家航空工业水平的一个缩影，也是国家基础工业水平的一个缩影。作为从业者，应该在这个高度上来认识工业无人机、推动工业无人机产业的发展。
环球网：飞控系统是无人机的大脑，成都纵横的飞控处于行业什么水平？
任斌：公司一直秉承技术创新、军工品质、服务至上的理念。5年中，通过持续的技术创新，公司研发的所有自驾仪产品，采用业界最先进的自适应控制技术，拥有全部的自主知识产权，是国内唯一一家真正掌握固定翼、直升机、多旋翼无人机飞行控制与导航核心技术，并有成熟的系列产品的公司。
我公司在国内首次实现了固定翼无人机在移动平台上的精确全自主起降，成功填补了国内该领域的空白。目前，该功能已产品化，用户可稳定可靠地进行使用。
环球网：工业级无人机在行业应用中并非必需品，您还看好它的未来吗？
任斌：近年来，个人消费无人机的异军突起，让无人机产业成了公众视野的亮点、资本市场的宠儿。但就现状来看，没有哪个行业的面貌，因为工业无人机的存在而发生了巨大的变化。
工业无人机的发展还是“雄关漫道”，工业无人机行业需要从业者共同携起手来，精诚合作，迎难而上，将“炒作”的无人机概念真正落到实处，推动工业无人机行业健康发展，服务社会、提高社会生产效率。迎难而上，才能“纵横”跃升!
无人机在19世纪初被应用于基础的军事任务，主要是执行鱼雷和炸弹的投送，因为受到技术的限制所以制造热情减退。随着科技的发展，技术壁垒逐渐被打破，无人机开始应用于侦查、靶机等军事行动。从概念到产品到军品又到了民品，无人机经历了曲折的发展过程。
中国民用无人机产业发展很快，无人机的使用已经非常广泛，送个戒指、拍个婚礼已经成为现实，电力架线、遥感测绘已被行业认可，但是想要做好无人机产品，想要将所有无人机的“炒作”落实并不是那么容易。针对无人机企业发展和应用落实，环球网记者在深圳对成都纵横自动化技术有限公司总经理任斌进行了专访。
环球网：请简单的介绍一下成都纵横。
任斌：2006年，我与几位志同道合的同事开始进行无人机飞控与导航系统的研制，成功研发了微型固定翼与微型扑翼无人机飞控与导航系统。2010年4月，成都纵横自动化技术有限公司成立，公司致力于为用户提供多用途、高性能、一体化的工业级自驾仪系统、机载任务设备、无人机系统解决方案。我曾在部队服役十多年，成立公司后我就强调公司的员工和氛围要“有朝气”，希望公司的年轻人要像毛主席讲到的“八九点钟的太阳”，用一种昂扬的状态和拼搏的力量做好产品，经营好企业。
环球网：年初，你们成立了无人机全资子公司，从相关产品的“幕后”走到“台前”，怎么想到要做整机呢？
任斌：我们成立四川纵横无人机技术有限公司，主要是进行工业级无人机产品的研发与生产。工业无人机的发展还是“雄关漫道”。我们基于自主研发的工业级、高集成度自驾仪产品基础之上，立志于让无人机技术服务于国民经济，把高精尖的军用无人机技术融入到国计民生之中。
环球网：请给我们介绍一下大家围观的“CW-20大鹏”无人机？
任斌：“CW-20大鹏”是成都纵横自动化技术有限公司研发的复合翼垂直起降无人机，采用固定翼结合四旋翼的复合翼布局形式，以简单可靠的方式解决了固定翼无人机垂直起降的难题，兼具固定翼无人机航时长、速度高、距离远的特点和旋翼无人机垂直起降的功能。
环球网：这款无人机在行业应用中有哪些优势？
任斌：具备了多旋翼飞行器优势的CW-20大鹏，不需要跑道和起降空。这种优势保证它能在山区、丘陵、丛林等复杂地形和建筑物密集的区域顺利作业，极大扩展了无人机应用范围，是工业级无人机的理想选择。
环球网：公司全部为工业级产品，消费级无人机市场这么火，不考虑加入吗？
任斌：暂时没有。在我看来，我更看好工业级无人机，无论是技术难度、应用范围、还是市场潜力，工业无人机都比消费级无人机更高、更广、更深厚。 毫无疑问，工业级无人机就是航空工业的一部分，是国家航空工业水平的一个缩影，也是国家基础工业水平的一个缩影。作为从业者，应该在这个高度上来认识工业无人机、推动工业无人机产业的发展。
环球网：飞控系统是无人机的大脑，成都纵横的飞控处于行业什么水平？
任斌：公司一直秉承技术创新、军工品质、服务至上的理念。5年中，通过持续的技术创新，公司研发的所有自驾仪产品，采用业界最先进的自适应控制技术，拥有全部的自主知识产权，是国内唯一一家真正掌握固定翼、直升机、多旋翼无人机飞行控制与导航核心技术，并有成熟的系列产品的公司。
我公司在国内首次实现了固定翼无人机在移动平台上的精确全自主起降，成功填补了国内该领域的空白。目前，该功能已产品化，用户可稳定可靠地进行使用。
环球网：工业级无人机在行业应用中并非必需品，您还看好它的未来吗？
任斌：近年来，个人消费无人机的异军突起，让无人机产业成了公众视野的亮点、资本市场的宠儿。但就现状来看，没有哪个行业的面貌，因为工业无人机的存在而发生了巨大的变化。
工业无人机的发展还是“雄关漫道”，工业无人机行业需要从业者共同携起手来，精诚合作，迎难而上，将“炒作”的无人机概念真正落到实处，推动工业无人机行业健康发展，服务社会、提高社会生产效率。迎难而上，才能“纵横”跃升!
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