11日，在成都南站，一架轻小型民用无人机稳稳升空，在南站附近开展拍摄作业。这架无人机来自绵阳扶摇飞行器公司，是四川省目前首个成功申请到轻小型民用无人机对地、对空飞行区域的公司。

轻小型无人机/图 来源网络

无人机首部“交规”出台

亲民的价格、前所未有的视角，让无人机受到欢迎，但由于使用者安全意识薄弱，无人机坠落、误入禁空区、逼停客运航班等事件屡屡发生。

《轻小无人机运行规定(试行)》对无人机飞行进行了较详细的界定，被圈内人士认定为首部无人机“交规”，其中有一些与汽车驾驶交通规则相类似的地方。“在酒驾上，无人机也有和驾驶汽车相类似的规定。”扶摇飞行器公司负责人吴小龙说，驾驶员在饮用任何含有酒精的液体8小时之内，或处于酒精作用之下，或受到任何药物影响，不得驾驶无人机;违规驾驶造成危害会追究刑事责任，处以2万元-10万元罚款。

申请成功 成都拍摄纪念

根据要求，无人机公司在执行飞行任务前应向空管部门提出无人机对地、对空作业资质审查申请。经管理部门备案后，分别提前7个、3个工作日将飞行区域、高度、作业时间、使用机型、任务性质、特情处置措施等材料书面上报申请，并在执行飞行任务作业1小时前向空管部门报告，待确认批准后才可组织飞行。飞行全程接受管理部门提供的空域使用服务。

《轻小无人机运行规定(试行)》出台后，扶摇飞行器公司关注到这一情况并积极准备相关材料。他们先后与成都军区空军航管处、成都军区司令部联系，带上公司资质、无人机驾驶证等材料申请飞行资质。

“航拍先要对地申请，在航管部门拿到资质后才算备案成功，资质申请成功后，我们在成都南站实施了一次成都拍摄纪念。”吴小龙说，整个任务申请仅两天就得到批复。

每次飞行前均要报备

目前，中国已成为世界主要民用无人机研发和生产国。绵阳无人机飞行公司有十多家，但在无人机飞行资质和领空领域申请上，很多人并不了解，导致飞行事故频发。

吴小龙说，公司申请到轻小型民用无人机对地对空飞行区域飞行资质后，在公司进行飞行任务前，飞行的经度、纬度都要告知航管部门，航管部门再对飞行空域地域进行协调，防止出现飞行事故或拍到敏感禁区。