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高空基站技术已达国际水平系留无人机将是5G时代的主流

原创 2017-11-17 14:03 何浥棥 来源:无人机网

在5G的规划中,网络信号的覆盖面积需要有质的提升,最终要达到“无处不在”的效果,稍微懂点通信原理的人都知道,信号的覆盖面积以及通信质量决定于该地区基站的数量,这就是为什么4G理论上的速率要比3G快10倍,但在一些地区,4G信号就是没有2G好,最重要的原因就是4G新增基站的数量不足。

现在,在迈向5G的路上,最大的问题就是基站资源不足,一方面是铁塔本身成本消耗过大,这个尚可以通过合并组织建立铁塔公司进行缓解;另一方面则是选址问题。众所周知,土地资源在中国堪比黄金,这种大背景下,基站选址成了非常棘手的事情,理论上讲,小区范围内不该存在这种大型的通信设施,更何况,基站的辐射是否影响人类健康尚无定论,纵然成人可以承受,也无法保证儿童或者胎儿不惧怕这些辐射。但真正的事实是,一些运营商为了节约成本,竟然在住宅小区内建制铁塔,更奇葩的则是,他们把铁塔伪装成大树、路灯、或者空调,官方说法是为了美观,但颇有点“此地无银三百两”的意思。

基站选址难,在未来的5G时代肯定会成为全世界运营商的难题,除了市中心土地资源紧张的问题,运营商还要面对偏远地区的成本问题。那里的人口稀少,人均的资源成本会显著提升,加之,需求量比较低下,运营商很难找到一个成本利润的平衡点,这也是为什么即便有运营商推出了“全球通”品牌,世界上依旧充满着信号盲点,数也数不清楚;另外,空中基站还有一个非常重要的优点,就是它不用害怕地震、洪水、飓风或者爆炸等自然灾害,事实上,人类每次遇到灾难,最重要的需求之一就是如何与世界保持联系,失联的恐惧感在移动互联网时代更加明显,据说在911事件之后,五角大楼附近的通信一度瘫痪,只有副总统的可以用,之后的一个月,美国政府人员全部更换手机,可见灾难中的表现之于通信提供商有多么大的加成。

系留无人机作为高空基站可以搭载自组网电台、集群微型基站、微型基站等多种通信载荷,形成多种灵活的通信应用配置方式。高空基站空中部分由高空载体搭载基站设备、基站天线、机地连接设备组成。其中高空载体为系留无人机。基站设备为有线传输方式,空中部分通过系留绳固定在载体。地面部分由地面操控系统、用于无人机和地连接的传输设备、用于与核心网连接的地面传输设备组成。与核心网连接的地面传输设备可以为光纤传输设备,也可以是通过卫星进行传输接入核心网的传输设备。

系留无人机作为高空基站的特点:地面发电机进行供电,24小时不间断滞空,系统可由卡车、船舶等平台装载,支持人工控制模式和自动控制模式(人工控制模式时,可通过摇杆控制无人机运动;自动飞行模式时,可实现无人机自动悬停和车载的自动跟随)通过地面站设置飞行高度,支持一键起飞,通过地面站一键降落和回收,运动平台(车辆、船舶等)静止时,无人机悬停在平台上方,运动平台(车辆、船舶等)运动时,无人机自动跟随平台运动。

记者了解北京卓翼智能科技有限公司(简称:卓翼智能)位于北京市海淀区,是一家专门从事系留无人机、无人机飞行控制系统及系留无人机系统研发、设计、生产和销售的高科技企业。致力于为各行业客户提供最专业的无人机行业应用解决方案。卓翼智能研发生产的系留无人机可实现24小时全天候滞空72小时不间断工作,100-200米滞空,多种载荷能力、安全稳定性极强,已获得国内多项技术专利。广泛适用于救灾抢险、边界巡视、基地安全、景区监测、地质勘测、野外作业、森林防火、应急通信、公安反恐、交通监管、新闻采访、工程监控、环境监测、影视拍摄、科学研究、国防军工等多个广阔领域。

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