大家可能都听说过，美国打算把F-22和F-35这两种隐身的五代机充当前线的无人机编队指挥机，不仅可以让无人机单独行动，还可以让无人机配合有人机行动。这就是有人机与无人机的配合作战新技术。当然，这里所说的无人机，指的是军用固定翼无人机，并不是我们平常见到的那种民用小型无人旋翼机的集群飞行，比如最近的财富论坛上就出现了一千多架这种小型无人机的集群灯光表演。

　　美国有五代机与无人机的编队作战假想，那么中国呢，中国也同时研制了两款五代机，而且歼-20五代机已经正式服役了。

　　据国际级功勋试飞员徐勇凌表示，从设计理念上来说，将歼-20与歼-31这两款五代机作为无人机指挥平台来使用实现起来并没有什么难度。

　　也就是说，有人机指挥无人机难度并不大，但真正的难度在于无人机之间的集群编队技术，只有这个技术解决了，才能进行下一步的有人机与无人机的编队作战。

　　那么，中国的无人机集群编队研究处于什么样的水平呢？

　　中国在无人机领域近年来发展迅速，而且无人机集群智能技术要比美国更加出色。

　　为何敢这么说？先看实例，拿数据说话。

　　2015年，美国海军实现50架固定翼无人机集群飞行的纪录，这些无人机按照主从模式飞行，利用无线自组织网络进行信息交互和共享，与以往每架飞机需要一个操作员不同，该项目通过集群地面控制站，实现了同时对50架无人机的控制，将控制权逐渐转移至飞行器，使无人机实现自主飞行和决策，以减轻操控人员的压力。

　　2016年11月，中国电子科技集团公司智能无人集群项目主导的、中国第一个固定翼无人机集群飞行试验以67架飞机的数量打破了美国的纪录。

　　2017年1月，美军使用三架战斗机在空中释放了103架“山鹑”微型侦察无人机，可连续飞行半小时。当这个集群的数量，突破100架的时候，这是一个比较关键的坎。从技术的角度、从应用的角度，就是一个里程碑。

　　2017年6月，中国电子科技集团公司组织的一项飞行试验，119架小型固定翼无人机，成功演示了密集弹射起飞、空中集结、多目标分组、编队合围、集群行动等动作。119架，中国再次创造了固定翼无人机集群飞行的世界纪录。

　　其实，中国并不是只有一家单位在研究无人机的集群作战，今年12月初，国防科技大学智能科学学院无人机系统创新团队，也组织了一场复杂条件下固定翼无人机集群自主飞行与探测试验，几十架固定翼无人机相继腾空而起，快速集结编队，飞向指定区域执行侦察任务。而且这项试验，该团队已连续奋战了9个多月，忙的时候，一天要进行100多架次试验。经过不懈努力，他们在并行感知与行为意图预判、以意外事件处理为核心的集群自主飞行控制等方面实现了一系列原创性技术突破，为无人机走向规模化集群应用和形成作战能力奠定了坚实的技术基础。