目前大多数是寄送中共党报党刊。（取自新浪微博@贵州都市报官方微博）

操作员在让无人机准备起飞。（取自《北京青年报》）

贵州卫城镇派无人机当邮差送件。（取自新浪微博@贵州都市报官方微博）

线路和载重量都显示在手机APP。（取自新浪微博@贵州都市报官方微博）

　　贵州贵阳卫城镇因位在山中，山路崎岖，每次邮差送件都要花一天，今年1月起，当地引入无人机协助送件。虽然无人机多由邮差驾驶，但只要装上电池，扫QR Code后，飞机就会按预定路程送件。

　　今年1月起，卫城镇的上空常见一架无人机来回飞行，并载着印有「中国邮政」的盒子，而无人机驾驶者，正是每天穿梭在卫城镇的邮差；虽然目前每周只飞2次，但当地邮局预估，效果好的话将会持续推广。

　　1个多小时可全送完

　　卫城镇邮差王华说：「我们这边经济不算发达，很多人都没看过无人机，刚开始飞的时候，很多人都会围过来看，甚至老人家问过我们放飞无人机的时间表后，接连来看好几次。」

　　虽说是驾驶无人机，但其实邮差真正操作的过程，只有检查电池跟扫机身QR Code，王华表示，只要用手机扫一下，然后按下启动，飞机就会按照预定路线飞行。「以前骑摩托车送完信件，就要花一整天，但无人机飞行，只要1个多小时。」

　　卫城镇邮政支局局长陈忠祥表示，目前镇邮局只有一架无人机，并以迎燕、银桥、麦巷、星光、莲花寺等5个村作做投递试点。因为这些村子都比较偏远，靠人力送邮件，不仅时间成本高，路途也危险。

　　每周2次 满电才会飞

　　无人机载重不超过5公斤，且每到1个村子就要换一次电池，陈忠祥表示，无人机要满电才能起飞。虽然有时电量超过8成，但按下启动后，还是无法运作，这可能是为了安全而设计。

　　陈忠祥说：「以前邮差每周要进山3次，现在减少到2次；现在无人机每周飞2次，如果效果好，以后会提高飞行频率。但受载重限制，无人机还不能完全取代邮差，而且每到一处，都要人工取件、换电池，还是有一些麻烦。希望以后都能被机器取代。」