“彩虹”-7尽管是以模型方式展示，但其协调的整体布局，尤其是与机身结构融为一体的发动机喷口却能说明很多问题。

  两年一度的中国航空航天博览会今天在珠海开幕，目前网上已曝光的信息已让该届航展具有太多亮点，而相比人气始终不减的歼20、运20，“彩虹”无人机的两款最新型号——“彩虹”-7、“彩虹”-10的亮相让不少人感到吃惊与自豪。以这两款“彩虹”无人机亮相为标志，中国无人机已迎来3.0时代。

  1.0时代：解决有无问题的“彩虹”-3

  以“彩虹”-3为标志，中国不仅解决了察打一体无人机的有无问题，也逐渐开始构建无人机专用的装备研发与配套体系。

  在世界无人机的发展过程中，美国“捕食者”无人机是一款划时代的装备，它的出现不仅带来了无人机察打一体的高效作战模式，而且也令无人机开始从次要的辅助装备，逐渐升级为几乎与常规战机并列的主力作战机型。正是为了跟上世界无人机发展与部队信息化的潮流，中国从本世纪出开始了察打一体无人机的研发。但受制于当时的技术局限，中国早期察打一体无人机只能在“察”与“打”之间进行取舍，直接的成果就是“彩虹”-3。

  回顾整个中国无人机发展历程不难发现，“彩虹”-3是第一款实现使用察打一体能力，并首先获得海外订单与海外战绩的国产无人机。但相比美军“捕食者”，“彩虹”-3将“察”放在了更重要的位置上，这从其研发初期就强调地形测绘与空中探矿中可见一斑。目前“彩虹”-3仅配备2个外挂点，通常挂载2枚AR-1型空地导弹，该弹是世界首款专为无人机研发的远程制导弹药，虽然全重仅45kg，但其重达6.8kg的高爆弹头具备1.4m的破甲能力。

  “彩虹”-3为了重点发展侦察功能，通过搭载光电载荷与合成孔径雷达等电子设备，不仅能完成各种类型了作战实名，而且还为随后的“彩虹”-4无人机更高级的侦察功能奠定了坚实基础。与目前世界上很多国家跟风研发察打一体无人机，一开始就试图研发本国版“捕食者”，但最终因为技术难度过高而被迫放弃不同，中国正是通过“彩虹”-3这级台阶才迈上了更高的高度，更何况“彩虹”-3目前在国际上依旧畅销。

  2.0时代：“彩虹”-5超越美国“捕食者”

  “彩虹”-5不仅让中国的无人机技术基本完成了对“捕食者”的追赶，也让中国有实力挑战更高端的无人机领域。

  得益于“彩虹”-3在“察”上的良好积累，当中国的大型无人机整体研发，尤其是小型化大功率发动机技术的成熟，中国开始研发在性能规格上看齐“捕食者”的察打一体无人机，如果说“彩虹”-3是中国解决察打一体无人机“有无问题”的1.0时代，从“彩虹”-4开始，中国就正式开始了看齐世界顶级察打一体无人机主要技术指标的2.0时代。而在这一阶段，中国分了两步走——“彩虹”-4与“彩虹”-5，中国智慧在这一阶段体现的相当明显。

  “彩虹”系列无人机总师石文曾表示，察打一体无人机在结构上的难点之一，就是机身与主翼的连接。美国“捕食者”的主翼与主翼连接结构寿命是与机身相同的，这样做的后果之一就是成本很高。如果将主翼与主翼连接结构的寿命降到机身寿命的1/3-1/5，无人机整体的技术难度与成本就会下降很多个数量级，但整体性能相比“捕食者”却并没有明显下降。这或许就是“彩虹”-4以“捕食者”1/10的价格，实现后者80%性能的“诀窍”之一。

  伊拉克、沙特等国的实战经验已经证明，“彩虹”-4的设计理念是成功的。“彩虹”-4在实现了对“捕食者”整体技术的初步追赶之后，随后出现的“彩虹”-5进一步加强了无人机察打性能，载重能力是“彩虹”-4的2.5倍。同时，“彩虹”-5续航能力获得大幅提升，空中滞空时间是“彩虹”-4的近3倍（“彩虹”-4滞空时间14小时，“彩虹”-5为40小时），甚至超过了美国“捕食者”无人机（滞空时间为24小时，最新型号才提升至60小时）。

  3.0时代：中国开始引领世界无人机潮流

  目前“彩虹”-10是中国最大的实用化倾转旋翼机平台，其技术一旦完善并开始大型化后，获益的将不仅仅是无人机领域。

  尽管“彩虹”-5基本实现了对“捕食者”系列无人机的追赶，但西方国家的无人机已向着以X47B为代表的更高等级发展。中国曾出现过“暗剑”系列大型无人机，但从其沿用RD-33发动机就能看出这只是一个早期的验证型号。但本届航展上展出的“彩虹”-7无人机除了机身采用了隐身飞翼布局外，发动机喷口也进行了类似X47B的高度整合，这意味着“彩虹”-7已获得配备隐身无人战机的高性能专用动力，仅这一点就已比“暗剑”进步得多。

  与“彩虹”-7将中国的高端无人战机发展向前推动了一大步不同，采用倾转旋翼结构的“彩虹”-10无人机则为中国开启了一个全新的领域。在此前的天津直博会上，采用双发甚至四发倾转旋翼结构的飞行器模型不在少数，但“彩虹”-10却是目前中国最大的实用化倾转悬疑平台。目前“彩虹”-10已能携带50kg任务载荷续航7小时，最大平飞速度达320km/h，尽管相比采用相同布局的美国V-247差距明显，但不要忘了这两者目前都处在研发当中。

  尽管“彩虹”-7与“彩虹”-10在一些人眼中可能只是分别对美国X47B与V-247的模仿，但美国在X47B退役后尚未最终确定无人战机的具体发展方向，而V-247目前也仅仅是展出了全尺寸模型，未来是否继续发展还有很大变数。因此，“彩虹”-7与“彩虹”-10实际上通过对世界最高端无人机的有益尝试，使中国从无人机技术的学习者、追逐者，逐渐成为该领域的先行者、引领者。而这正是中国进入无人机3.0时代的重要标志。

  “彩虹”无人机只是中国装备高速发展的一个缩影，中国现阶段在逐渐完成 核心装备技术积累，逐步攻克 核心技术难关之后，主战装备与新兴装备的发展，整逐渐由此前的小步快跑向着“下饺子”式的井喷过渡。