两岸主塔均已封顶

先导索是直径2mm的杜邦丝

就绪

无人机放飞过江

全神贯注

无人机带着先导索接近北岸主塔塔顶

  4月27日上午10时50分，一架无人机飞越1000多米宽的长江江面，它的身上绑着一根直径2mm杜邦丝，如同穿针引线，将棋盘洲长江大桥两岸主索塔连为一体，大桥上部施工由此开始。这标志着由湖北省路桥集团有限公司承建的棋盘洲长江大桥先导索过江顺利完成，这也是黄石境内首次使用无人机助力大桥缆索过江。

  当日上午8时许，在棋盘洲大桥南岸主索塔塔顶，众多施工人员正在忙碌着。这座索塔高167米，经过7个小时鏖战，于4月26日清晨5时许顺利完成南主塔上横梁全部混凝土浇筑。

  棋盘洲大桥是一座悬索桥，大桥南北岸距离有1038米，采用无人机牵引先导索过江。

  “塔顶风速达到7级，目前不适合飞行。”“如果降到4级，就立即试飞。”当日上午9时许，施工人员启动无人机起飞。当无人机飞行到半空中，出现左右摇晃现象，施工人员立即采取返回措施。

  直到上午10时50分，风速逐渐降到4级左右，湖北棋盘洲长江公路大桥有限公司总经理汪西华果断发出起飞指令。

  无人机牵引直径2mm杜邦丝，由南岸塔顶起飞。“现在高度是否合理，方向是否正常。”“高度正好，方向正确。”在南岸塔顶上无人机操作手正聚精会神操作着，棋盘洲大桥北岸施工人员通过对讲机反馈飞机实时状态。

  10时55分许，无人机飞行器牵引着杜邦丝，横向飞越1000多米宽的长江江面，稳稳地降落在棋盘洲大桥北岸塔顶，全程历时5分钟。在黄石和黄冈两市交界处上演了一次“长江上空的穿针引线”，将棋盘洲长江大桥两岸主索塔连为一体。

  湖北省路桥集团有限公司棋盘洲长江公路大桥二标项目部常务副经理周乐木介绍，先导索过江后，再用小绳拉大绳，逐渐加粗，最后把钢绳拉过江，“牵引的钢绳将一点点加粗，一直达到直径36毫米。”

  周乐木说，此次先导索成功过江，标志着棋盘洲长江大桥建设取得关键性进展，施工正式由下部结构施工转入上部构造施工，为大桥2020年9月26日建成通车提供了强有力的保障。

  棋盘洲长江大桥是黄石、黄冈两岸的重要经济通道，也是武汉城市圈环线2020年闭环的重要控制性工程及长江经济带综合立体交通走廊的重要一环。棋盘洲长江公路大桥建成后，将形成中部地区的过江运输便捷通道，促进鄂东南地区成为东西部连接的中部运输枢纽。