二战后，美国引领了世界军事科技发展半个多世纪，出现了大量精品杰作，就空军而言，美国在二代三代四代战斗机上都遥遥领先世界各国，包括战斗机平台和机载武器都是如此，美国人上世界50年代发明的响尾蛇格斗导弹，麻雀中距拦射导弹，AMRAAM中程导弹，长期以来一直被认为世界最强悍导弹！

所有这些技术中，美国人从上世纪60年代开发的隐身技术，成为航空技术划时代的分水岭，隐身成为一种改变国家之间战略格局的技术，中国已故钱学森院士甚至称为一种常规的核技术，能使得攻防双方力量严重倾斜，甚至使得具备隐身一方具备空前的交换比。

隐身技术成为世界竞争的焦点，中国歼-20在有人机上获得隐身突破

隐身技术从理论上很容易理解，简单解释就是，缩短敌方传感器的探测距离，让敌人的各种探测设备变成变成老花眼，近视眼，而己方则可以轻松在远处发动进攻，而不用担心敌人的反击。

中国攻击-11无人机是世界第一款投入使用的飞翼隐身攻击无人机，这款飞机和美国B-2隐身轰炸机设计方案高度一致，采用了先进的雷达和红外隐身技术，从机身外表到进气道，操纵面，多处都精心设计，打造了比较完美的细节。

这就是设计师在中国专利网公布的基础设计，55度后掠角

先从隐身设计来说，这款无人机前缘后掠角高达55度，而美国B-2隐身轰炸机仅为33度，大家都知道，垂直于机翼边缘角度雷达反射信号更强，从这个角度来看，攻击-11无人机从理论上来说，具备更广泛的机头方向良好隐身角度范围。

从隐身设计来说，进气道是一个巨大的难题，假如不进行屏蔽处理，直通进气道轻松就可以给飞机带来10平米以上的雷达回波，通用的解决方案是S型进气道外加隐身涂料，攻击-11飞机进气道有巨大的弯曲，从正面完全无法看到发动机，给飞机隐身消除了巨大的麻烦。

从这个角度可以看出，进气道急剧下沉，将发动机端面隐藏起来了

其他细节还有，后缘襟翼和副翼接缝都进行了精细的切尖处理，避免了舵面偏转时，对侧面雷达形成的镜面反射，这种反射可以使得飞机信号提高几百上千倍，在美国F-22和F-35飞机上经常可以见到。

飞机隐身还有一个重点，这就是红外信号控制，主要是飞机发动机喷口，攻击-11无人机从外表可以看出，尾部采用了大约4:1宽高比的排气口设计，而且尾部采用了B-2隐身飞机类似的下方长槽，使得飞机高热气流尽量在机身尾部迅速混合冷却，降低敌人红外设备的探测。

从尾部可以看到扁平的喷口和长长的冷却凹槽

就尾部而言，为了避免雷达探测，发动机喷口还采用了S型进气道，从尾部不可直视发动机，避免雷达波直接照射发动机尾部加力燃烧室和涡轮，形成龙波透镜效应，这一点从外表看不出来，对于追求高度隐身的飞机来说，这是一个必备特点。

总体而言，攻击-11无人机基本具备了美国B-2隐身轰炸机的一切技术特点，潜力巨大，未来将成为中国空军一款先进的利剑，震慑四方宵小。