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“咆哮者”变无人机?曾击落F22的EA-18G,现在连飞行员都不要了

转载 2020-02-06 21:02 武器正能量 来源:百家号

自从意大利人伽利尔摩·马可尼发明了无线电,人类战争就开始进入了五维空间——除了过去的陆、海、空、水下外,还加入了一个电磁空间。从那以后,对于电磁波的控制,在很大程度上成为决定战争成败的关键。有人为此甚至发明了一个新词:制电磁权。一战时期由于不知道密电码的战略意义,俄国第2集团军在坦伦堡战役中全军覆没。二战时期,电子压制和电子欺骗已经成为部队作战的一个重要组成部分。今天,电子战几乎是一支军队能否夺取战争胜利的根本。目前全球电子战技术最强的国家,毫无疑问是美国,而电子战性能最强的飞机,正是美军的EA-18G型电子战飞机,美军给它起了一个响亮的绰号——"咆哮者"。

(机翼下最大的电子对抗吊舱和"哈姆"反辐射导弹,这是EA-18G的招牌载荷)

根据防务世界2月4日的报道,美国海军和美国波音公司近日展示了由1架有人驾驶的F/A-18超级大黄蜂同时操控另外2架无人驾驶的EA-18G飞机的实用技术。根据波音公司对外公布的消息称,波音公司在帕图森特河海军航空站,为美国海军进行了4个架次的展示飞行,一共完成了21项展示任务,如果这项技术得到美国海军的认可,并列装部队的话,将会大大提升美国海军舰载机部队的电子战能力。

EA-18G"咆哮者"是美国海军专用舰载电子战飞机,该机由著名的美国波音公司研制,是美国海军舰载的F/A-18E/F"超级大黄蜂"的专用电子战版本。美军用其替换早先的EA-6B"徘徊者"电子战飞机。EA-18G型电子战飞机最大的特点在于,该机是由F/A-18战斗机改装而来,因此具备和F/A-18E/F相当的空战能力,而其前代无论是EA-6B还是EF-111等电子战飞机都不是由专门的战斗机改装,因此自身的生存能力比较有限,在执行任务时必须有战斗机护航。但是EA-18G保留了F/A-18E/F战斗机的火控雷达系统,同样可以携带AIM-9X和AIM-120两种空空导弹,一旦遭到攻击,随时可以扔掉电子对抗吊舱,变身为战斗机。

(美国海军上一代EA-6B"徘徊者"曾经让中国军方印象深刻)

EA-18G电子战飞机卓越的空战性能在美军自己的"红旗"演习中曾经得到绝佳的体现,那是在2009年时,当时EA-18G和美军最先进的F-22战斗机进行对抗性演习,EA-18G依靠自身强大的电子干扰能力,以强烈的电子干扰技术致盲了F-22战斗机的雷达系统,然后再悄悄绕到F-22身后,并用雷达将其"锁定"。如果是在真实的空战中,这架F-22战斗机毫无疑问会被当场击落。此举震惊了美军内部,EA-18G的卓越性能也被美国军方所接受。

(在演习中"击落"F-22的EA-18G电子战飞机,按照惯例,在飞机座舱下方贴了个标志)

当今世界电子科学技术极为发达,任何战斗机,包括隐身战斗机在空中飞行时,也需要使用雷达对周边空情进行侦察,同时还需要利用无线电和后方指挥部进行沟通,并获取作战指令。而无论是雷达还是无线电对讲机,都需要发射电磁波才能有效工作,这意味着即使是隐身飞机,一旦打破无线电静默,就有可能被EA-18G电子战飞机捕捉到。而一旦捕捉到,就意味着隐身飞机暴露身份,再加上EA-18G携带有大功率电子压制系统,可以有效致盲战斗机雷达,因此在一定程度上确实可以压制隐身战斗机的技术优势。

(EA-18G的家当——三个大型电子干扰吊舱)

波音公司本次展示的1架有人驾驶的F-18遥控另外2架无人驾驶的EA-18G型飞机的组合编队有着重要的战术意义:EA-18G本身性能先进,但是单架EA-18G的飞机功率终究有限,只能为相对较小的突击战斗机编队提供电磁掩护。现在1架F-18带2架无人驾驶的EA-18G飞机,电子战能力更强,意味着可以掩护规模更大的攻击机群。而且多架EA-18G飞机组成一个编队,意味着还可以携带更多的电子压制吊舱,进行更宽频带的电子压制作战,从而让飞机作战效率也有更大提升。更关键的是,这两架EA-18G还是无人驾驶的,不用担心有人员损失!

(现役战斗机改装无人机其实并不困难,图为美军用退役F-16改装的无人靶机)

虽然EA-18G飞机并非新型,但是本次波音展示的技术显然非常新颖。这一技术很接近于美军早先提出的"忠诚僚机"概念,也就是1架有人驾驶的F-35隐身战斗机同时操控多架XQ-58"女武神"无人机,并且指挥无人机前出进行侦察、攻击、电子压制等诸多作战任务。现在1架有人驾驶的F-18操控2架无人驾驶的EA-18G"咆哮者",也可以看作是"忠诚僚机"的另外一种翻版,通过EA-18G携带的先进电子设备大大提升飞机对周围空情的感知情况。

(一架有人驾驶战斗机,带多架无人机作为"忠诚僚机",可以大大扩展战斗机的作战效率)

也许在未来,有人驾驶战斗机携带几架无人机作为"忠诚僚机"会成为一种新型的作战模式。这样一架有人飞机可以同时指挥多架无人机,不但扩大了感知空间,还减少了对飞行员的依赖,并减少了飞行员因为飞机被击落而遭到损失。美国海军的这一技术确实值得关注。

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