多年以来，全球电商巨头美国亚马逊公司（NASDAQ：AMZN）一直在研究通过无人机来交付包裹的最佳方法。现在，该公司正从波音公司聘请外部高管来实现这一目标。

来自美国CNET的报道说，amazon本月已经聘用了前波音787计划副总裁戴维·卡本（David Carbon）担任负责Prime Air（交付无人机）的副总裁。amazon的最终目的是：

“未来无人机交付系统，旨在30分钟或更短的时间内安全地将包裹运送给客户。”

在amazon，Carbon将领导一支由“航空、机器人、硬件、软件和制造专家组成的团队，致力于开发Prime Air车辆、系统和运营”、以实现无人机交付。

Carbon接替了亚马逊的古尔·金奇（Gur Kimchi），后者在过去七年经营着Prime Air业务。

amazon在一份声明中指出，Carbon“拥有20多年的经验，可提供突破性的航空航天创新来安全可靠地进行扩展”，现在，它将利用这一经验“引领我们的下一阶段任务，将无人机30分钟交付到顾客。”

amazon于2016年首次在英格兰成功通过无人机交付包裹。在美国，联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）审批速度较慢。该机构只是在最近才开始批准开始进行此类交付的应用程序，而Amazon当前仅具有在此处“测试”其交付的权限。但是，如果法规允许，amazon希望抓住这个机会。

无人机交付的小包裹，每英里成本低至0.05美元。是卡车运送同类包裹的成本的三十分之一。

关于Amazon Prime Air：

Amazon Prime Air是目前由Amazon公司开发的无人机交付服务。2019年底开始在部分城市开始运营;但是，到2020年3月，该服务尚未实现。

该服务使用送货无人机在订购后30分钟内自动将单个包裹运送给客户。要获得30分钟的交付资格，订单必须少于5磅（2.25千克），并且必须足够小以适合该船将要携带的货箱，并且必须在10英里（16英里）内有一个交付地点km）参与亚马逊订单履行中心的半径。

概念

2013年12月1日，亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）在60分钟采访中透露了亚马逊Prime Air的计划。[2]Amazon Prime Air团队与NASA和Single European Sky ATM合作使用Amazon空中交通管理系统进行试验。为了提高安全性，无人机将在低海拔（400英尺以下）飞行。没有道路或固定路线，因此从A点到B点还有更多选择，这就是为什么在空中驾驶无人机与在道路上行驶的汽车有很大不同的原因。亚马逊声称他们的交通管理系统易于在同一空域中的各种运营商使用，因为它将通过互联网进行连接。

美国法规和豁免计划下的测试

在《 2012年FAA现代化和改革法案》中，国会将联邦航空管理局的最后期限定为2015年9月30日，以完成“将民用无人驾驶飞机系统安全集成到国家空域系统中”。[4]2016年8月，美国国会将无人机技术的商业使用合法化。

2015年3月，美国联邦航空局（FAA）授予亚马逊许可，以免除当时的法规，开始在美国进行原型测试。亚马逊报告称，该车已过时使用。2015年4月，FAA允许亚马逊开始测试当前模型。在此期间，亚马逊已开始在靠近美国边境的加拿大站点进行测试。

美国现行法规要求无人机的飞行高度不超过400英尺（122 m），不超过100 mph（161 km / h），并且保持在飞行员的视线范围内。[7]亚马逊表示，它打算朝着200英尺（61 m）以上和500英尺（152 m）以下的位置运行。亚马逊已经表示计划在仓库半径10英里（16公里）内飞行重达55磅（25千克）的无人机，时速高达50英里/小时（80.5公里/小时），包裹重达5磅（2.26公斤）拖曳。

交付部署开发

亚马逊已为类似蜂箱的结构申请了专利，可在城市中安置送货无人机，从而使亚马逊能够从大型单层仓库搬迁，这些仓库会在包裹出厂前临时存储包裹。

当前需要设计用于在一定半径范围内进行无人机交付和运营的配送中心。这是在亚马逊发布的视频中宣布的。[9]在2016年12月15日，亚马逊开始几英里亚马逊在仓库内的亚马逊航那些其首个公开审判剑桥，英格兰。

首次交付

在2016年12月7日，亚马逊在英格兰成功地发布了Prime Air。在剑桥地区建立了Prime Air配送中心。亚马逊于2016年12月14日在其YouTube官方频道上发布了交付视频。

Amazon Prime Air无人机将连接到互联网，以实现飞行控制管理以及无人机之间的通信。[10]布鲁金斯（Brookings）曾报道说，亚马逊的无人机数据收集使用尚未披露。[11]匹兹堡技术法律与政策杂志报道了从Amazon Prime Air无人机收集的拟议数据，包括：自动物体检测，GPS监控，千兆像素相机和增强的图像分辨率。[12]

自动驾驶汽车[编辑]

无人驾驶汽车也属于Prime Air部门的责任。虽然交付的最后一英里是最昂贵的[需要引证]，而驾驶员是主要成本[需要引文]，但关于自动道路车辆交付的消息很少。亚马逊在2017年获得了可逆车道的专利。[需要澄清][13]