来自美国弗吉尼亚州州2020年4月2日的消息说，随着全美农作物在持续的COVID-19大流行中进入即将到来的生长季节，美国国家农业航空协会（NAAA）要求所有无人机系统（UAS）运营商特别注意低空载人的农业飞机的运营。

NAAA首席执行官安德鲁·摩尔（Andrew Moore）表示：

“国土安全部（DHS）宣布，在大流行期间，作物投入服务是必不可少的服务。有人机空中喷洒药物和肥料正在进行，给种子和农作物提供必要的营养和保护，这将成为消费者的食物和纤维供应来源。在这个关键时刻，我们甚至无法承受全国食品供应链的小规模破坏。农业飞行员在全国28％的农田上执行任务，我们希望那些在法律规定的区域执行飞行作业的无人机营运商，理应不会给低空载人的农业飞机带来干扰。

农业飞行员驾驶的飞机距离地面低至10英尺，这意味着它们与无人机共享空域，而无人机只能在不超过地面400英尺的高度飞行。因此，NAAA要求无人机运营商竭尽所能，避免其操控的无人机机进行超低空工作。

NAAA建议UAS运营商：

1、为无人机配备跟踪技术，例如ADS-B，因此其他类似的飞机也可以知道其位置。

（ADS-B系统是广播式自动相关监视系统的简称，由多地面站和机载站构成，以网状、多点对多点方式完成数据双向通信。ADS-B系统是一个集通信与监视于一体的信息系统，由信息源、信息传输通道和信息处理与显示三部分组成。它把冲突探测、冲突避免、冲突解决、ATC监视和ATC一致性监视以及机舱综合信息显示有机的结合起来，为新航行系统增强和扩展了非常丰富的功能，同时也带来了潜在的经济效益和社会效益。）

2、获得认证并接受过UAV的良好训练。

3、在飞行之前，请通过咨询当地的农业航空运营部门。

4、为无人机配备可见的频闪灯。

5、将当地的飞行权交给载人飞机。这是法律。

6、当附近有低空飞行的飞机降落时，立即降落您的无人机。

7、携带无人机责任保险。

在由美国科罗拉多州农业航空协会和其他利益相关者（包括有人和无人机组织）的测试中，当无人机和有人驾驶飞机以正常速度飞行时，有人机的飞行员可以连续目视跟踪28英寸宽的无人机。虽然可能在一秒钟内会发现无人机，但飞行员并不总是用眼睛去观测，这取决于无人机操作员如何去避免发生碰撞。

当鸟撞到飞机上时，可能会突破飞机的挡风玻璃破碎，最终导致致命事故。美国UAS系统安全联盟（ASSURE）通过一项研究表明，与飞机相撞相比，无人机与飞机的碰撞造成的损害要大得多，部分原因是由于无人机的密集电动机和电池，而飞鸟的结构是水、羽毛、空心骨头和筋骨。

最后，NAAA深情并语重心长的告诫：

“尤其是在当前时刻，当我们全都依赖于持续的空中安全，负担起联邦丰富的食物、纤维和生物燃料的供应链时，请不要忘记我们国家的农业飞行员正在天空中帮助农民进行生产。如果今年夏天你要驾驶无人机，请尽一切可能避免和农业飞机发生事故的可能性。“”