美国加州的Sabrewing公司计划发布世界上第一个大载重、长航程和自主飞行的垂起物流飞机，型号名称为Rhaegal，目标朝着实现5000磅的载重能力，以及全天候飞行能力，并原定计划在2020年第一季度进行全尺寸原型机的首飞工作。Rhaegal是一款混合电动垂直起降飞机，由四个倾转的涵道风扇和一个高速前进飞行的机翼组成。使用涡轮发动机驱动发电机，为四个涵道风扇供电。

能够运载大约一吨的货物，Rhaegal-A型号已经比目前正在研发的许多货运无人机更大，但是A型号的承载能力仍然只有Rhaegal-B的一半左右。

B型飞机的目标是垂直起降载荷为2450kg，高度可达22000英尺，航程为1850km，速度可达370km/h，其将有能力像传统飞机一样起飞和降落，将有效载荷能力提高到4500kg以上。

“瑞格尔”货运无人机，将验证该型混合动力的无人机飞行性能，包括在GPS受限环境下的运行能力、用作战场伤员自动后送平台的潜力。

“瑞格尔”B型，是使用电动机来驱动涵道风扇转动，从而在起飞和降落期间提供垂直升力，升空后涵道风扇倾转，转为向后推进，使用主翼来在巡航飞行中提供升力。

“瑞格尔”B，军刀公司给出了尤为“惊人”的性能指标：垂直起降模式下能够运载2450千克载荷，在跑道滑跑起飞模式下更是能运载超过4500千克。同时，在飞行高度6700米、飞行速度370.4千米/小时条件下，航程可以达到1852千米。这般的数据指标，在“敏捷至上”项目一众机型中尤为抢眼。而关于该重型无人机的研制进度，军刀公司称可以在今年5月推出50%缩比尺寸的原型样机。

缩比模型验证

方案的概念图

Rhaegal方案特点

相比直升机对起降环境的要求更低；

垂直起降技术方案使得购买、维护和运行成本更加经济；

涡轮电力以低成本、现成的喷气燃料使用；

对于大多数客户使用相同的工具、培训和零件；

固定翼模式使得飞行更远，燃油经济性更高；

可折叠的机翼，使飞机占用的存储空间更少；

垂直起降，像直升机一样承载5000磅以上，飞行1000英里；

CTOL模式下，载重可以大于10000磅，与传统货机能力一致；

采用了标准的航空公司LD货舱（LD-1、LD-2和LD-3）；

Rhaegal概念方案

CAD模型

CFD工程分析

Sabrewing公司生产的Rhaegal-B型号能够装载两个LD-1集装箱，或四个LD-2集装箱，或两个LD-3集装箱，这两种集装箱通常用于空运任务

方案设计参数

原定计划在2021年可以面向市场服务，由于未看到其首架全尺寸验证机的情况，2021年能否服务仍然是个未知数，不排除特殊场景的商业验证服务。

、

在VTOL模式下其载重可达2吨，而在CTOL模式下可以实现8.5吨的载重能力；

巡航速度仅为目前民航飞机的一半，但是考虑仅为物流运输，其时间效率可以接受；

项目亮点

已获得5100万美元的订单；

公司高级管理者在飞机设计、测试和认证经验丰富；

业内主流供应商；

航电系统和地面站：佳明

着陆和避障系统：FLIR

复合材料结构：Toray

NASA（可行性论证，风洞测试）

AFWERX(美国军民融合创新系统，具体作用未知

费47万美元，基于NASA进行飞机的风洞测试；

商业和军方客户订单在5100万美元；

完成350万美元的种子轮融资；

缩比原型机完成了飞行测试；

2019年1月完成了全尺寸的结构，2020年第一季度预计首飞（因疫情延迟）；

FAA批准基于23部进行测试和认证；

摘自：eVTOL