在8月3日俄罗斯克里姆林宫举行的会议上，俄罗斯副总理、俄罗斯联合飞机公司（UAC）总经理表示，S-70“猎人”无人机将会在2023年至2024年间开始进行最为关键的武器系统测试，而后试装入役俄罗斯空天军，并计划在2025年开始批量生产。

这是继去年8月份S-70“猎人”在第929国家试飞中心成功完成首飞后，俄罗斯官方公开披露这一全新机型的发展情况、交付时间表。此前，俄方将S-70形容为“具有空前能力的重型无人攻击机，拥有最大的作战半径、最广泛的武器系统”。

2011年10月，俄罗斯国防部正式批准开始“猎人”的研发工作。这款有着飞翼气动外形的无人机（UCAV）由苏霍伊作为项目牵头，新西伯利亚Chkalov飞机厂承担后续的制造总装等工作。而苏霍伊作为苏-35、苏-57等新一代战斗机的设计厂商，在S-70“猎人”无人机的设计上也融合了苏-57战斗机的隐身技术。

“猎人”重型无人机的气动外形有着比较典型的隐身特征，但同时其涡扇发动机尾喷口并未做任何雷达和红外隐形措施。该机机体总重20吨，几乎与美国空军装备的F-15“鹰”双发重型战斗机相当。如此之重带来的好处之一便是机体内部武器舱的载弹能力在5-6吨左右，俄罗斯官方宣称无人机可挂载空空、空地等种类丰富的武器弹药，而内部的载油量更可保证“猎人”拥有6000千米的大航程。

至于“猎人”的未来战场应用，除了作为更新一代的“攻击机”外，更主要的还是与苏-57等新一代有人战斗机的编队协同，担负起“忠诚僚机”的角色，这也是最近几年来关于无人机未来发展趋势的最火热概念之一。从公开的“猎人”飞行测试画面来看，该机就曾与俄罗斯新一代战斗机苏-57进行编队飞行，想必2025年“猎人”入役俄罗斯空天军后，这样的场景将成为新常态。 

作为“忠诚僚机”，S-70“猎人”一方面将充当有人战斗机的眼睛，将有人机对目标探测的覆盖范围进一步扩大，而同时作为火力攻击平台还将“替代”苏-57等有人机冲锋在前，成为撕开敌方防空导弹、雷达等防御系统的战场急先锋。