8月21日，一架无人机从宁夏起飞，近一个小时后飞机抵达内蒙古目的地机场，这也标志着顺丰大型无人机基于业务场景下，首次载货飞行取得了圆满成功，这也是国内首次将大型无人机用于实际运营物流场景。

大型无人机与传统有人机相比，不仅保留了原本的速度优势，更是在机型设计和机队运营上大幅度降低了运行成本，甚至与卡车达到同一量级。

顺丰表示，未来，大型无人机在物流场景下的应用将打通国内干线与支线的航空物流新通道，有效解决偏远地区物流运输不便、运输效能低下等问题。

技术发展促进无人机业务落地 巨头们布局无人机市场

早在2012年，顺丰创始人王卫便提出了无人机商业设想，2013年9月，顺丰自主研发的无人机完成了内部测试。

同年12月，亚马逊测试了“Prime Air”的无人机快递项目，将无人机商业设想落地。2014年10月，谷歌公布了“翼计划”送货无人机研发项目，加速了无人机送货业务的发展。

而几乎同时，DHL宣布将在德国实现无人机送货，首次将无人机送货业务落地。2015年2月，淘宝联合圆通速递，在北京、上海、广州部分区域开展了无人机快递实验，开拓了无人机送货业务在国内的发展。

2015年京东无人机项目获得正式立项，2016年5月，正式成立事业部，确立了无人机、无人车、无人仓三大板块。2017年6月，京东在宿迁落成了无人机全国运营调度中心，并在西安、宿迁完成了无人机常态化配送运营。

2017年6月17日，苏宁无人机成功完成了首次实景派送，并保证可以低空飞行作业，同时无人机业务也是苏宁智慧零售中的重要业务。

除开无人机送货业务之外，巨头们还纷纷探索着无人机其他业务的开展，2016年10月，菜鸟科技发布小鹫无人机智能安防巡检系统，有效地解决物流园区安防巡检人工强度大，巡检效率低，安防巡检标准差异等问题，拓展了无人机服务业务的品类。

国家邮政局局长马军胜 在近日国新办发布会上表示，无人机和无人车技术是快递智能化新兴技术，关于近期出现的无人机配送、机器人配送等新型配送方式，全面普及还需要一个阶段。

无人机送快递背后的科技是什么

人工智能——智能物流

2018年，中国网络零售额超过9万亿元，连续6年位居世界第一。同时，中国网络零售依然保持着快速增长，并成为拉动消费的重要力量。伴随着网络零售的快速增长，中国邮政和物流业务也呈现出井喷之势。数据显示，2017年上半年中国进入单日快递亿件时代；去年双十一期间，在6天业务高峰期间，全国邮政、快递企业共处理邮(快)件18.82亿件。

无人机技术的发展和普及为物流行业注入了新的力量，这种模式背后的理念也正在重塑整个物流系统：2018年3月，顺丰旗下公司拿到无人机航空运营(试点)许可证；阿里菜鸟网络也同样开展了无人机方面布局；苏宁物流无人机乡村飞行距离已超过5万公里；在海外，UPS、亚马逊等大型物流公司、电商平台也纷纷试水无人机概念。

无人机技术已经成了物流行业标配，京东集团CEO刘强东曾公开表示，用无人机替代汽车送货至少能让物流费用降低 70%。而京东的目标是在四川和陕西等地建100多座无人机的机场，计划做到24小时之内将偏远村庄优质农产品送到中国所有大中城市去，并把省内的物流成本降低70%。

目前部分地区的法律法规不允许，相信在不远的将来民航局认可并开放法规后，物流无人机可以实现更加广泛丰富的应用场景。

智慧的物流快递正在不知不觉中改变世界，串联起每一个城市，每一处村庄。让世界变得更小，让生活变得更便捷。当自动化和人工智能更进一步融合，当终有一天智能化场景覆盖了所有劳动密集型的行业，人们是否就可以告别那些机械性重复的劳动，或许有可能找到更有价值发挥精力和创造力的方式。