为深入贯彻落实水上交通安全专项整治三年行动工作部署，切实防范长洲水利枢纽坝下重点航段、重点水域险情事故，梧州海事局认真落实广西海事局全要素水上“大交管”建设要求，积极探索推进无人机辅助巡航执法模式，结合广西海事智慧监管系统，采取“无人机+电子巡查”模式查处违章船舶，全力保障辖区水上交通安全形势稳定。

模式一 ：无人机巡查

3月24日1700时左右，梧州海事局海巡执法支队通过大疆M300RTK+Zenmuse H20专业平台级无人机设备开展辖区重点水域巡查，对“粤肇庆货XXXX”船涉嫌超核定载重线载运货物违法行为进行查处。

图｜无人机拍摄涉嫌超载航行船舶照片

图｜及时派出海巡船前往现场核查

图｜执法人员对船舶干舷进行测量

经查，“粤肇庆货XXXX”船（总吨875，主机功率420KW）装载碎石1650吨于3月23日2000时左右由桂平开往肇庆，执法人员测量后发现船舶左、右两侧干舷高度均低于船舶证书核定干舷高度，随即固定证据并对其立案调查。

海事执法人员利用无人机“上帝视角”、高清拍照摄像、灵活机动、图像实时传输等优势，为辖区通航秩序空中巡航、水上水下施工监管、重点水域巡航、船舶动态监管、港澳船舶疫情防控等非接触巡查提供了重要辅助支撑，有效提升了水上交通安全监管服务效能。

模式二 ：电子巡查

3月23日1100时左右，该局指挥中心值班人员借助广西海事智慧监管系统，结合自身专业优势编写的“数据自动分析程序”，对辖区船舶进出港报告情况进行排查，高效查处1起船舶“来而不报”违法行为。

图｜违章船舶AIS信号位置

核查发现，“藤县金海XXXX”船AIS信号显示位于梧州桂江河口下游水域，该船上一港出港记录为3月19日2200时左右在广州新沙离港，下一港口为梧州；3月21日2230时左右进入梧州港区，当日2320时左右到达当前位置锚泊，至今未查询到进港报告或更改目的港报告的记录。

图｜违章船舶进出港报告记录

指挥中心值班人员完成电子证据收集和固定工作后，通过广西海事智慧监管系统派发当日水上巡查工作任务至海巡执法支队。海巡执法支队接到任务，经过现场调查核实该船涉嫌未按照规定报告船舶进出港信息的违法行为属实，并对该船所有人进行了行政处罚，对责任船员进行了警示教育，有效实现了精准智能查违，初步形成了以指挥中心为中枢、业务部门为支撑、现场执法队伍高效精准响应的执法模式，取得了良好的成效。3月以来，梧州海事局通过数据分析，精准查处了13起未按照规定报告船舶进出港信息的违法行为。

图｜航拍船舶进出港

下一步，梧州海事局将以水上交通安全专项整治三年行动巩固提升为契机，继续深化运用广西海事智慧监管系统、进出港报告系统和船讯网等信息化平台，以“无人机+电子巡查”智慧监管模式，提升远程精准查违能力，严抓安全风险隐患，严查突出违法行为，确保辖区水上交通安全形势持续稳定。