相信大家在刚接触无人机时一定有很多疑问，比如无人机到底有哪些类型？今天和大家好好唠唠这些关于无人机的小知识。

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无人机分类

无人机种类较多，最常见的为固定翼、多旋翼和直升机。三种机型中固定翼自成一派，多旋翼和直升机操作方式类似，但直升机的操作难度更高，因此持有无人直升机执照可驾驶多旋翼，而持有多旋翼执照不能驾驶无人直升机。

●固定翼●

固定翼无人机的续航时间最长，飞行效率最高、载荷最大，且飞行稳定性高，但起飞时必须要借助跑道助跑或者借助器械起飞（弹射、手抛），降落时必须要滑行一段距离或是伞降。目前被广泛应用于测绘、地质、农林等行业。

●多旋翼●

多旋翼无人机体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好，适合多平台、多空间使用，可以垂直起降，不需要弹射器、发射架进行发射。飞行高度低，具有很强的机动性，执行特种任务能力强，机械结构简单，控制灵活，但续航和载重能力在三种机型中是最低的。目前较多的应用于航拍、侦查、环境监测等领域。

●直升机●

无人直升机可垂直起降、悬停，不需要跑道，地形适应能力强，且载荷量大、抗风性好。但机械结构复杂、操作难度高、维护成本也较高，续航时间和速度都要低于固定翼无人机。目前较多的应用于短途运输、紧急救援、护林灭火等领域。

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关于无人机执照等级

随着无人机的发展与普及，无人机驾驶执照的火热程度也与日俱增。

那无人机执照究竟有哪些等级，考哪个等级比较合适呢？让我来为大家一一解答！

关于无人机执照

上图无人机执照的种类和等级，具体要考取哪个机型的执照大家按自己的喜好和需求选择就可以啦！

按重量分类

不同量级的无人机的载重是不一样的，可以根据自己的实际需求来选择对应的证件！

所有的无人机驾驶证都分为三个等级—视距内驶员、超视距驾驶员和教员。

●视距内驾驶员●

视距内驾驶员是最基础的驾照

考试要求：

视距内驾驶员是最基础的驾驶执照，考取驾驶员需要飞行训练培训不少于44小时，其中包括飞行前检查4小时，正常飞行程序操作不少于20小时，应急飞行程序操作（包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等）不少于20小时。

考试科目：

①理论考试（机考100道选择题对70道以上通过）

②综合问答（机考10道选择题对7道以上通过）

③实操飞行（在GPS模式下飞出指定自旋和八字飞行动作）

执照权限：

视距内驾驶员证不具有完成任何独立飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在超视距驾驶员的指挥下才能进行飞行任务。

考取建议：

视距内驾驶员考取难度较小，培训周期较短，培训费用较低，适合大部分无人机爱好者和无人机入门人士考取。

驾驶员证不具有完成任何独立飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在超视距驾驶员（机长）的指挥下才能进行飞行任务。

●超视距驾驶员●

超视距驾驶员执照持有者可以独立完成驾驶员的一切飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权，因此对于超视距驾驶员的要求比驾驶员要高些。

考试要求：

超视距驾驶员执照的获取需要培训不少于56小时，在培训的时候，相比于视距内驾驶员需要还学习地面站和航线规划的课程。

考试科目：

①理论考试（机考100道选择题对80道以上通过）

②综合问答（机考10道选择题对7道以上通过）

③实操飞行（在姿态模式下，飞出指定自旋+八字飞行动作）

④地面站考试（通过地面端设备，规划航点航线，远程遥控飞机起飞准确完成自主飞行）

执照权限：

超视距驾驶员可以独立完成驾驶员的一切飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权。

考取建议：

超视距驾驶员考取难度较大，学习内容较多，培训周期较长，培训费用相对较高，是大部分无人机从业者和希望从事无人机行业的求职者的必备执照！

无人机驾驶员和超视距驾驶员的区别是，驾驶员对飞行中的飞行器安全负责，而超视距驾驶员则对整个飞行系统，如飞机、驾驶员、地面站等负责。

●教员●

无人机教员是无人机培训师的资质，除了学习驾驶员与超视距驾驶员的课程之外，还需学习飞行教学法的课程

考试要求：

考取教员执照要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验，培训时间不少于20小时。

考试科目：

①理论考试（机考40道选择题对32道以上通过）

②实操飞行（飞出指定自旋+后退八字飞行动作）

③综合问答（与考官面对面正确回答指定题目)

执照权限：

无人机教员是无人机培训师的资质，简单地说只有拥有了无人机教员证才有资格进行无人机培训。同时，教员能完视距内/超视距驾驶员能完成的一切飞行任务。

考取建议：

教员是所有无人机执照的最高等级，考取难度最大，学习内容最多，培训费用最高，是想要进入或从事无人机培训行业的必备执照！