据“成都发布”9 月 12 日消息，成都淮州机场获批划设国内首个阶梯式低空空域，这意味着成都淮州机场原有的川内最大面积低空空域飞行高度将提升至三倍，实现机场核心资源质的跃升。

此次空域调整从启动到批准前后历时 16 个月，重点解决了以发展通用航空和低空经济为核心的三方面需求：

大幅提升低空运行效率：将机场上空空域划设为 2 个高度层，在保证本场高负荷安全运行情况下，破解各类转场飞行在地面、空中等待困阻，促进成都淮州机场全面发挥“环成都”低空飞行的枢纽功能。

精准匹配低空消费需求：通过提升空域飞行高度可最快捷、最安全地将云顶牧场、龚家山观景台、云顶石城、慈云寺、沱江小三峡等景点实现空中串联，最大限度满足广大航空爱好者和观光游客的飞行需求。

全面丰富低空飞行场景：满足飞行用户进行螺旋改出、特殊机动飞行和应急救援高风险训练科目以及日益旺盛的私人飞行提升安全裕度需求，在机场东北方向划设面积达 203.3 平方公里、高度达 QNH1800 米的管制空域，参照四川低空管理模式，低空目视自主飞行仅需提前 1 小时报备即可，在成都周边空域稀缺资源的情况下，拥有便捷飞行“遥遥领先”的优势。

从报道中获悉，成都淮州机场毗邻成都中心城区，周边密布 2 个国际运输机场、5 个 A 类通用机场等，具有空域资源紧缺、飞行冲突复杂、空域拓展困难的特殊形势。此次空域优化采取“线性连续计算、双向安全间隔、三维立体评估、多域协同推进”的专业技术方法，形成了国内首个阶梯式、精细化的低空空域划设模式，在确保飞行安全的前提下将空域资源发挥到最大。

来源：E通航

编辑：杨文静