白鲸航线（北京）科技有限公司（以下简称“白鲸航线”）自主研发的全球最大货运无人机W5000亮相第十五届中国国际航空航天博览会。

“W”指Whale白鲸，而“5000”指飞机最大商载为5000公斤。W5000货运无人机机长22.90米，翼展22.71米，高度7.52米，最大起飞重量可达10.8吨。W5000采用常规构型设计，上单翼、矩形机身、低平尾设计，左右机翼各安装一台涡桨发动机，前三点式可收放起落架。W5000定位为一款面向支线货运物流市场的低成本、长航程、大容量、高适用性的通用货运无人平台。

W5000通过无人驾驶降低飞行员成本，通过材料选择、结构设计和系统减重降低生产成本，通过减轻自重节约燃油消耗。相比有人驾驶的货运飞机吨公里货运成本降低一半以上，可低至约2.7元/吨公里；

W5000的商载为4吨时，航程超过1600公里；商载3.2吨时，航程超过2600公里，可实现从成都或西安直达乌鲁木齐。转场航程高达4200公里。W5000采用直通式货舱，有效长度达到16米，有效容积达65立方米，可兼容12种货箱货板，实现不拆箱转运。

2023年5月由国务院和中央军委联合发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》为无人驾驶飞行器的发展铺平道路。2023年12月，交通运输部正式发布了《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92），全面规范了民用无人驾驶航空器的运行安全管理工作。2024年7月，党的二十届三中全会作出了《中共中央关于进一步全面深化改革，推动中国式现代化的决定》，明确提出“发展通用航空和低空经济”，彰显了国家发展通用航空与低空经济的决心，将有利推动我国通用航空与低空经济快速健康发展。

伴随着民用无人机行业的政策红利，以及支线航空货运市场的巨大需求，白鲸航线正在研制的W5000大型无人货运飞机将成为现代物流发展一股重要的力量。2024年5月白鲸航线完成了W5000的详细设计。6月，W5000型号合格证（TC）申请被中国民航华东地区管理局正式受理。10月下旬W5000首架机在白鲸航线常州生产基地完成总装下线，并于11月13日珠海航展进行全球首发和开放意向客户的订单签约，预计2026年完成适航认证，实现商业交付。

货行于空，人行于天，白鲸航线W5000全球首架，珠海首发！有望在不远的将来实现让W5000商业运营飞进现实，开启人类无人航空货运物流的新纪元。

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