“发动机水冷系统”主要通过“小循环”和“大循环”解决了无人直升机在悬停模式下的发动机散热问题；“小循环”旨在发动机刚启动时，有利于发动机启动后温度迅速上升；“大循环”则是在发动机温度超过70℃时开启，提高冷却效果。
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