全固态电池被认为将取代传统锂电池，如今，日本企业已经走在世界前列，而我国的全固态电池呢？![]()
据媒体报道，日本电池大厂Maxell将在今年夏天开始量产使用于产业机械等用途的大容量全固态电池，将成为全球第一家量产大容量全固态电池的厂商。这种电池被认为是次世代电池的主流产品，可以替代现有的锂离子电池，并广泛应用于电动汽车和储能领域。Maxell将在今年夏天开始生产用于工厂机器人的大容量全固态电池，并在其京都事业所内投资20亿日元建立生产线。目前，Maxell正在与多家工厂自动化厂商商谈合作事宜，该公司的2030年度营收目标为300亿日元。值得一提的是，日本厂商在全固态电池研发方面一直处于领先地位，前5大全固态电池相关专利拥有者中，有4家为日系企业，包括丰田汽车和Panasonic等知名企业。看到这则新闻，我们不禁要问：在全固态电池技术的研发方面，日本显然已经走在世界前列，那么中国的电池企业在这方面的进展如何呢？能否和日本一较高下呢？下一代电池的研究方向——固态电池传统的锂离子电池使用有机液体电解液，容易在异常情况下（如过度充电、内部短路）产生过热现象，导致电解液气胀、分解、自燃甚至爆炸，这是目前三元材料的一大短板，存在严重的安全隐患。相比之下，全固态锂电池采用固体电解质，不含易燃、易挥发组分，完全消除了电池因漏液引起的安全隐患，被誉为最安全的电池体系。![]()
此外，传统液态锂离子电池中金属锂存在许多技术问题，如枝晶、粉化、SEI不稳定和表面副反应等，而固态电解质与金属锂的兼容性使得锂负极电池的应用成为可能，从而显著提高了能量密度。![]()
综合来看，相比液态锂离子电池，全固态金属锂电池具有安全性能好、能量密度高和循环寿命长等优点，因此被誉为下一代主流电池体系。然而，全固态金属锂电池在电化学性能、安全性以及工程化制造方面一直无法达到理想的应用要求，因此，在此前，全球的电池制造商一再遭遇大规模制造全固态电池的挑战。日企旨在全固态电池领域赶超中国2016年，世界电池大会在中国举办，彼时，在电池领域中国需要向日企缴专利费才能获得想要的技术，产业的关键材料很多被日企垄断。但几年后，中国已经完全赶超了日本，申请了全球1.9万件锂电池专利中的1.5万件，而日本仅有960件。中国还供应了全球60-90%的锂电池材料，其中负极材料中的石墨则100%由中国生产。中国已经在电池产业链中占据绝对的主导优势，完全逆转了日本。![]()
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但是，日本也不会坐以待毙。日企专家吉野彰曾表示，固态电池是下一代电池的方向，将取代传统锂电池。如果现在开始提前布局，押注到固态电池，在几年后这种电池大量普及时，就会掌控了主动权，能分到重要的市场占比。2018年，日本各大企业联手组建了一个固态电池研发团队，旨在重返电池领域的巅峰。在这样的背景下，他们不仅仅完成了固态电池在实验室的测试，如今还成功地将其大规模量产。这意味着他们已经实现了从实验室到生产线的完美转换，使得固态电池真正成为现实。而中国呢？日本的固态电池会对我国的电池企业产生冲击和影响吗？中国是否会被弯道超车？
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事实上，我国的电池巨头公司也没有停止研发，对于固态电池的行业发展，自然会非常关注，并且也在全面衡量参与的条件和发展的态势等。现在上述企业也对固态电池的研发和量产都做出了预期和规划，并且纳入企业的发展日程。然而，仅根据电池实验室数据来看，缺乏令人兴奋的参数，更不用说何时才能开始量产。据业内人士估计，到2025年，中国可能会出现领先的企业开始生产全固态电池，生产我国的首批固态电池产品。而要等到2030年，才会有大量企业开始生产固态电池，并扩大生产规模。这显然已经落后于日本企业。日本的固态电池技术已经完成了实验室的突破并率先进行量产，技术核心都是日本在领先，中国的电池企业目前还没能掌握这种技术。日媒表示，日本是想要在固态电池领域抢跑，好谋求市场逆转，用固态电池产品赶超中国的企业。日本会是最后赢家么？作为崭新的事物，固态电池得到资本高度青睐的同时，也在经受着同样力度的质疑。近日，摩根士丹利分析师Adam Jonas发布研报，将固态电池制造商QuantumScape（QS.US）评级从“持股观望”下调至“减持”，并将目标价从12美元下调至仅4美元，创华尔街新低。原因包括规模化和获得整车厂认可的时间线的不确定性，以及公司面临更困难的融资环境。他表示：“虽然固态电池可能仍然代表着能源存储的未来，但事实证明，实现这一目标的道路比我们和市场预期的更困难，也更遥远。”![]()
此前，成立于以色列的电池快充技术公司StoreDot表示，距离大规模生产固态电池可能还有着不短的时间。该公司CEO Doron Myersdorf博士表示：“目前，尽管我们的竞争对手提出了一些乐观的说法，但全固态电池的大规模量产至少还需要10年的时间。”不少业内人士透露，对于全固态电池，当前仍存在一些技术难点：一是电解质的批量化、低成本化、稳定化合成问题一直未能有效解决；二是固固界面问题导致的内阻大的问题未得到解决；三是相应的设备、工艺尚未定型。因此，看上去很美”的全固态电池的发展之路依然非常遥远，离大规模量产应用至少还有5~10年，且充满变数。因此，MAXell宣布开始量产全固态电池可能只是昙花一现，该公司的未来发展仍需取决于市场。如果他们研发的高容量固态电池未能达到预期，那么量产可能只是只是“理想很丰满，现实很骨感”。综上所述，尽管日本企业已经率先量产，但是未来的发展仍是未知数。中国企业虽然暂时落后，但是也有攻克科研难题的实力，面对全固态电池的研发，谁是下一个赢家还未可知。![]()
