北航第14届全球校友工作会议暨北航新兴产业发展论坛12月28日在德清胜利召开。 北航原校长沈士团、工程院院士刘大响、德清县委书记王琴英、莫干山高新区党工委章伟忠委员等400多名北航校友及政府嘉宾出席了盛典。

会议期间，高远洋教授、佳讯飞鸿林菁董事长等嘉宾就通用航空发展、产业创新等多个主题发表演讲。北航原校长沈士团、北航曹淑敏书记等领导专程赴会对全球校友工作给与了肯定，部署了下一步工作，并表达了对北航校友产业创新的殷切期望。

在高远洋教授主持的通用航空发展论坛上，莫干山高新区党工委章伟忠委员、中航洪都航空工业集团副总经理朱骏、北航可靠性与系统工程学院教授章文晋、小熊飞机董事长钱志军与氢航科技董事长刘海力与等嘉宾同台探讨了通用航空发展的方向、挑战与机遇。

刘海力代表氢航阐述了自己的观点：中国这次的通用航空热主要起源与一种向前看的跟随思想，看到了美国已拥有21万架通航飞机和1万多个通航机场，于是意识到中国通航发展的巨大潜力。大多地方认为中国通航发展也是建机场、买飞机而已。  然而，全球范围内，随着无人驾驶技术、超导线圈、非晶合金电机、分布式电推进（DEP）、新能源等行业的发展，全球通用航空正在迎来一场巨变，这就是被称为Urban Air Mobility的城市空中交通革命。 摩根斯坦利预测2040年以前以eVtol为主的电动垂起类飞行器将带来一个1.5万亿美圆的巨大市场，对比于目前只有200亿美圆的传统通航飞机市场， 现在的通航规模与未来难以相提并论。这种eVtol类飞行器不仅不需要政府大量投入机场道路等基础设施建设，也不占用耕地，还节省了现有道路桥梁的投入，更加适合我国耕地少人口多的国情。 我们应当深刻认识到这个交通革命的意义，勇立国际潮头充当未来通航产业的领导者而不是跟随者。这个领域是我国真正实现弯道超车和跨越式发展的重大机遇。 目前波音、贝尔、Lillium、Volocopter等eVtol飞行器只能飞行10分钟左右的航时，而氢航已经验证的高可靠性氢燃料电池飞行动力技术，能量密度远超锂电数倍，可以让eVtol类飞行器航时延长到2小时以上。 刘海力董事长号召，作为北航人，我们是这个国家的航空栋梁人才，应当在这个产业大潮里一起肩负起这个重大的社会责任。

高远洋教授肯定了氢航的国际视野。会后多个校友对氢航的观点表示赞同并进行了深入交流，高度认可氢动力在未来UAM交通革命中的优势和引领作用。氢航在地信小镇作业的一架氢动力无人机为校友进行了演示飞行，并承担了校友会期间部分空中视频录制工作。 多名校友在会议期间专程参观了浙江氢航科技有限公司总部，贡献了许多宝贵的发展建议。