之前美骑网已经跟车友们介绍过米为科技旗下的智能码表R100（《码表与运动相机“合体”米为推出CamileR100》），大家对这家此前专注于无人机市场的新兴厂商似乎并不熟悉。带着车友们比较关心的一些问题，美骑记者在本月初的中国展现场对米为科技项目经理刘胡峰先生进行了专访。

美骑记者在展会现场对米为科技项目经理刘胡峰先生进行专访

一家无人机厂商为何要涉足自行车码表市场？

米为科技此前作为一家在无人机市场耕耘的厂商，为何会涉足骑行码表市场呢？美骑记者向刘胡峰先生了解到，米为涉足自行车码表市场，其实是一件顺水推舟的事情。米为本身一直都在做智能影像的事情，而公司内部也有很多骑行爱好者，所以结合了GPS码表与运动摄像功能的R100顺其自然地诞生了。

当然，米为之所以能看似轻松地“跨行”到码表领域，是因为有技术基础——无人机与GPS码表在技术上有相通之处。刘先生向美骑记者介绍说，“GPS码表与无人机有相通之处，GPS接收模块是核心，无人机上也有应用。”

一方面是骑行市场日渐壮大，一方面是自身具备相应的技术，再加上员工本身喜爱骑行，这些都促使米为科技选择涉足自行车码表市场。

相比传统码表，米为的产品卖点在哪？

码表发展至今，已经是很成熟的产品，无论是普通码表还是GPS码表，都已经有大小品牌高中低端不同的产品线覆盖，那相比传统的GPS码表，米为的产品靠什么去吸引用户？

加上展会现场展出的新品R20（售价169元），米为科技旗下目前拥有两款具备GPS码表功能的产品，分别是结合了GPS码表与运动摄像功能的R100和GPS码表R20。

相比传统的GPS码表，R100的卖点很明显——既具备GPS码表的功能，又能完成运动摄像工作。刘胡峰先生介绍说，R100保持了小体积，但并未牺牲画质，专门的图像处理器与ISP图片处理技术是画质的保证。

如果说R100采取的是以创新性为卖点的策略，那作为纯粹的GPS码表，R20则采取了主打提升用户体验的策略。据刘胡峰先生介绍，除了常规的数据显示/记录、训练计划等功能之外，R20还增添了一系列的智能化功能——智能轨迹、智能背光、智能化电量管理系统等。他们希望让R20成为一款在操作上“傻瓜式”的产品，无需用户过多的手动操作即可正常使用相应的功能。而在续航方面，R20长达50个小时。

对于这些卖点，车友们是否会买单呢？这个问题还需让市场反应来回答这个问题。

展会现场前来米为科技展位咨询的其他参展商

怎么看待骑行APP与智能硬件的关系？

骑行APP涉足智能硬件，GPS码表提供自家配套的APP，二者的关系变得越来越微妙。作为智能硬件厂商的项目经理，刘胡峰先生认为骑行类APP并不能替代码表。骑行类APP的企业本身也在往智能硬件的方向转型或延伸，因为骑行APP本身有优点但也有很多甚至是致命的缺点。不过他也表示米为科技会在发力把产品做好的同时，也密切关注骑行类APP的发展。

美骑记者与米为科技项目经理刘胡峰先生

米为此后是否会考虑与骑行类APP合作？

基于现在自带APP的GPS码表以及骑行类APP众多，对于车友而言过多的APP无疑是一种负担，使用体验大打折扣。那后作为新进入市场的米为，是否会考虑通过与其他APP合作共享数据的形式来打开局面呢？美骑记者向刘胡峰先生了解到，目前米为没有进行相关的合作，但米为科技并不排斥与骑行类APP的合作，但也不会盲目开放产品的端口。他说，“我希望有一天我们达到的效果，并不是说我们有没有开放这个东西，而是我们能给我们的用户、给广大的骑行爱好者，带来很好的体验，这个是最终极的目标。”秉承着这个目标，R20在接下来一段时间会进行一轮众筹。

码表市场作为一个发展了多年的成熟市场，米为科技这个“闯”进来的新厂商，能否凭借自己的技术积累以及创新性从传统码表厂商中吸引到一批属于自己的拥趸呢？美骑网将与广大车友一起持续关注米为科技的后续发展！