无人机失控坠落后将小车的挡风玻璃砸碎

　　疆创新近日对外发布了《定义最低风险无人机类别》白皮书，质疑美国联邦航空管理局（以下简称FAA）规定无人机最低风险重量上限为250克过于保守，呼吁FAA应与时俱进并建议将最低风险重量上调至2.2公斤，即目前重量上限的10倍。

　　据悉，为制定无人机登记标准，FAA在2015年成立了无人机工作小组，由亚马逊、谷歌、沃尔玛以及大疆等25位代表组成小组成员进行商讨，随后共同商议以及采用250克作为无人机最低风险上限标准，玩家在操作该标准以上的飞行器均需向FAA登记。随后该标准被视为无人机“安全标准”之一，并被多国政府以及机构采用。

　　显然，大疆对这一“标准”并不满意。其在白皮书中表示该项标准所采用是约50年前的数据，即1968年研究人员为评估核风险时模拟出来的一份数值，随着时代的变迁以及技术的发展，这一数值显然已经过时。

大疆白皮书对目前标准提出质疑

　　大疆在白皮书中呼吁FAA重新计算最低风险重量标准，同时应将飞行器外观、产品性能、飞行环境等因素纳入计算范围内。并指出参照以上因素，建议将最低风险重量上调至为2.2公斤。

　　网易无人机注意到假如FAA采纳该项建议，并将2.2公斤设为备案值的话，将有大量的消费级无人机厂商从中受益。不过，目前FAA已重申表示250克是经过专业测试而计算出来的标准，不会对其进行任何改变。