不知道为什么飞得不爽?你可能五行缺一台 DJI 飞行眼镜
转载 2017-07-07 06:58 DJI大疆创新 来源:DJI大疆创新校准、起飞、遥控、取景……想要换个角度看世界听起来好像是一件“门槛高”的事情,但是 DJI 飞行眼镜的出现,让人们可以在同伴的操作下,轻松地享受“沉浸式飞行体验”,俯瞰世界。上海UP!航拍团队此次带来了 DJI 飞行眼镜的测评,看看职业航拍飞手的他们,是如何与美女航拍爱好者 Nina 一起用飞行眼镜爽飞的。
以下文章整理自大疆社区
图、文 / 上海UP!航拍团队
非常感谢大疆为UP!团队提供了 DJI 飞行眼镜的体验机会,我们也将为大家带来一篇尽可能详尽的文字深度测评。
性能解析与佩戴体验
首先,在外观上,DJI 飞行眼镜采用了和精灵4系列一致的白色钢琴烤漆,也有着和大疆产品刚开箱时一致的香味。随眼镜一起附送的产品包括擦镜布、说明书和数据线等。值得一提的是眼镜端的 HDMI 接口采用了市面上比较难找的 Micro Type-D 型,大疆也很贴心地附送了相应的 HDMI 连接线。眼镜主体还附带 TF卡槽,能够让航拍视频缓存在存储卡中,也支持对眼镜中的画面进行截图并储存,但不支持播放保存在存储卡中的视频。也就是说如果我们想用 DJI 飞行眼镜看电影,只能连接电脑之类的 HDMI 输出设备,在有线环境下观看。
对于 DJI 飞行眼镜的操作,主要通过右侧的触控板和眼镜下部的实体按钮完成。触控板支持双指操控,两个实体按钮分别作了凸出和凹进的手感处理,方便在佩戴时进行盲操作,也是可以给好评的设计。瞳距滚轮支持在 58-70mm 之间调节瞳距,使用合理的瞳距设定有助于减少佩戴DJI 飞行眼镜的眩晕感。
DJI 飞行眼镜被设计为可以戴着近视镜的同时佩戴飞行眼镜,因此也没有针对屈光度设计调节旋钮。DJI 飞行眼镜镜片周围的硅胶套专门为佩戴者的眼镜开出了凹槽,确保不会在侧面对眼镜腿进行压迫,来达到戴眼镜也能舒适佩戴的体验。 DJI 飞行眼镜并不是一款 VR 眼镜,而是一款 FPV 眼镜。它能做到的效果是:将一块 2K 分辨率的屏幕,近距离且封闭式地展现在我们面前,类似于在小型电影院里坐了前排的视觉体验。作为 FPV 眼镜,它有着碾压市面上同类产品的屏幕分辨率,也有同类产品无法比拟的高清数字图传。 同时,跟 VR 眼镜最大的差别是,DJI 飞行眼镜无法实现立体视觉,而是将画面以 2D 形式在屏幕上播放,并通过透镜将屏幕放大展现在我们眼前。得益于优秀的屏幕参数和设计,就算经过透镜的放大,也看不到任何屏幕的颗粒或条纹,这也就避免了所谓的“纱窗效应”——曾是各种 VR 类设备难以解决的痛点。但是屏幕外的黑边清晰可见,这是由于相比 VR 眼镜能够提供的类似人眼 100°~120° 的视角,DJI 飞行眼镜为我们提供的是 85° 的视角。因此,大疆宣传的“沉浸式”体验,并不是仅仅通过屏幕显示效果就能达到的。
大疆把电池模块放在了头带中,因此充电口并不在眼镜主体而是在头带上,带给了我们接近六小时的续航。360° 全向图传天线则分别埋在了眼镜主体和头带前方。硕大的头带看上去比眼镜部分重很多,然而实际上它们之间只有 5g 的重量差距:头带 500g,眼镜 495g。将近 1kg 的重量对于一款飞行眼镜有些略重,眼镜主体部分也会带来一些前倾感。建议大家在佩戴时让头带尾部略微朝下倾斜,让重心平衡一些,能够改善一定的佩戴体验。
大概就是这么个角度,请自动忽略好奇的星星老师。
关于DJI 飞行眼镜对 DJI 各款无人机的功能支持情况,DJI 已经列出了详细的表格方便我们比较。
目前DJI 飞行眼镜在除了“御”Mavic Pro之外的所有 DJI 无人机中,都只能通过有线形式连接。“御”可以无线连接的原因是它与DJI 飞行眼镜采用了同种的图传技术,也就是大疆的OcuSync,而其他在售型号采用的图传技术均为 Lightbridge。DJI 表示“御”外的其他机型后续将支持部分新的功能。掐指一算,能够支持的大概是各种智能飞行模式,体感控制功能也有可能普及至其他型号,但无线连接实现的希望并不大。
“御”Mavic的好搭档
为了解锁DJI 飞行眼镜功能的完全形态,我们赶赴华师大闵行校区,找到了美丽的 Nina 同学以及她的“御”,来对DJI 飞行眼镜进行进一步的体验和评测。
在携带设备时,DJI 飞行眼镜的体积带来了一些麻烦。虽然被设计成了可拆卸,但是它却要用一整个双肩包来装着它走,比它的搭档“御”难带不少。为了镜片的安全,包里也无法再放任何其他相关的东西。原厂包装附带的纸箱显然也无法满足日常户外携带的要求。(编按:DJI 官方已经推出了便携包,可以同时装下 DJI 飞行眼镜和“御”。)
可装下 DJI 飞行眼镜和“御”的便携包,图片来自 DJI商城
这是一个与女神共度的愉快下午,“御”与DJI 飞行眼镜也相处的不错。连接眼镜后,如果想对曝光等参数进行调整,可以通过眼镜触控板操作,也可以通过“御”遥控器的五维按钮调整。五维按钮是我们非常喜欢的一个设计,在实际体验中,使用五维按钮的速度比使用触控板快不少。 在完全熟悉 FPV 飞行以前,比较理想操作方式是“一人飞,一人看”。如果开启体感控云台功能,就有点“悟”Inspire系列无人机双控的味道在里面了。体感控云台开启后,能够让“御”云台实现水平方向左右各 30° 的偏转,这是靠遥控器无法实现的。加上其他方向更大的旋转角度,的确能够为观看者带来非常良好的感受。起飞时高速地一飞冲天让 Nina 看得非常兴奋,在天上能也有一些翱翔的感觉,而在进行狭小空间的穿越机飞行时体验更是十分刺激(嗯,这简直是讨女孩子欢心的全新法宝)。我们认为,体感控制是DJI 飞行眼镜实现沉浸式体验的关键。
体感控云台并不能对航拍视频有很大的辅助,手指的操控要比用脖子有效且精确得多。如果强行要用体感控云台摇一个刷锅航线出来,DJI 飞行眼镜的重量会分分钟教我们做人。 同时,我们也测试了体感控飞行功能,无论是控云台还是控飞机,体感操作都会有一定的延迟。这种延迟是叠加的——体感信号发送至无人机并让电机作出响应需要时间,图传信号传输至眼镜也有最低 110ms 的延迟。因此我们实际感受到的,是这两种延迟加在一起产生的效果,但在实际体验中仍然可以接受。 体感控飞行能够控制无人机的机头朝向,也能够控制云台的垂直朝向,无人机的其他航向则仍需要遥控器打杆来实现。在“御”的固定翼模式下,体感控飞行会更加有趣,因此,体感控飞行的理想操作模式便是单人佩戴眼镜并操控无人机,此时要务必注意飞行安全,建议飞手先找空旷场地练习一段时间的 FPV 飞行,旁边也一定要有人观察无人机方位,在即将出现危险时及时提醒飞手。
*温馨提示:在佩戴 DJI Goggles 做 FPV 飞行时,务必要有人陪同并在其视距范围内飞行。
DJI 飞行眼镜的无线图传性能十分优秀,在一下午的飞行中,眼镜画面在一公里的距离没有出现卡顿和马赛克,画面保持在 1080p 30fps。为了安全起见避免超视距飞行,我们没有尝试更远的距离。眼镜在图传质量不佳时会自动切换至 720p 画质。 总而言之,目前阶段中,“御”是DJI 飞行眼镜最好的搭档,两款产品的结合会让彼此过得更加美好,也祝愿各位拥有DJI 飞行眼镜的飞友能够灵活运用,找到自己的幸福(滑稽脸)。 在与 Nina 和她的“御”分别后,我们还想看看DJI 飞行眼镜能否为我们在工作领域带来优势。于是,我们在一次拍摄项目中带上了DJI 飞行眼镜,来看看它在专业场景下的表现。在这个项目中,我们使用“悟”2进行拍摄。
在专业拍摄领域中的表现
根据DJI 飞行眼镜的说明书,它应该使用 Micro USB 线与“悟”2连接。但在我们的实际测试中发现,使用 HDMI 线也是可以成功让DJI 飞行眼镜获得图传画面的,这允许我们在云台手的监看设备有画面的前提下,可以让第三个人(观察员、导演等)戴上DJI 飞行眼镜,带来十分有代入感的观看体验,能够专注于画面的引导与把控,也能够监看画面对焦是否清晰准确。但使用 HDMI 线意味着失去体感对焦功能,这也是DJI 飞行眼镜在“悟”Inspire系列中除了获得画面外唯一的功能。此外,使用 HDMI 线连接将无法获得“悟”2的电量信息。 或者,我们也可以让云台手戴上DJI 飞行眼镜,DJI 飞行眼镜的隔光性能非常优秀,在正午时刻也几乎没有任何漏光。这解决了云台手在强烈阳光下看不清图传画面的问题,效果比遮光罩或者单纯加强屏幕亮度都好上不少。这是我们平时外出拍摄的痛点,看不清画面会直接影响云台手的拍摄发挥。我们的云台手蛤蜊老师戴上DJI 飞行眼镜的样子还是比较有范儿的。
受限于DJI 飞行眼镜对“悟”Inspire系列无人机有限的功能支持,它对我们的航拍工作只能起到单一的作用。以“悟”2这架几乎解决此前航拍所有痒点和痛点的无人机为基础,DJI 飞行眼镜又为我们解决了强烈阳光看不清平板屏幕带来的问题,总体上看依然对我们起到了积极的帮助。
总 结
DJI 飞行眼镜在发布时引起了我们强烈的好奇心。FPV 曾是专业航模领域中的名词,需要 DIY 知识和过硬的飞行技能来实现。而如今 DJI 把它带入了消费级无人机的领域,也让 FPV 开始在广大无人机爱好者中普及。它将近距离体验上帝视角的门槛放得很低,加入的功能同时具备趣味性和实用性。体感控制以及沉浸式体验是DJI 飞行眼镜吸引人的硬通货,实际体验也确实符合我们的期待。 为了实现长续航、高清无线图传和优秀的显示效果,DJI 的工程师们不得不在体积和重量上作出一定的妥协,期待着大疆能在未来或下一代产品中,针对这一点带来改善。我们一向相信大疆技术的发展速度,并且一如既往地是一群大疆的真爱粉。