无人机、无人汽车等无人操作设备的出现可谓是代表了科技对于我们生活的改变，无人化操作的模式也开始成为了世界各国关注的焦点。由于无人设备成本更低，执行任务不打折扣的特点。无人设备越来越受到世界各国的高度重视，就拿中国来说，中国无人机的技术虽然不是最先进的，却是世界上发展最快的国家。目前的中国军用无人机已经远销世界各国，并在一些局部战争中赢得赫赫战功。而中国的技术发展已经不满足于现在这些产品，中国无人驾驶船只的研究工作也逐渐开始。

　　中国启动无人驾驶船舶研究工作，预计2019年商用

　　在近日的2017年中国国际海事会展上，据媒体报道中国启动了无人驾驶船舶的研究工作，所谓无人驾驶船舶其实就是不需要船员的配合，通过远程操作使船只抵达目的地。中国的无人驾驶船舶未来主要是满足一些岛屿物资的补给，该船被起名为“筋斗云”，排水量大约在500吨左右，属于小型货船。如果未来可以大规模装备，可以解决一些孤岛补给困难的问题。

　　中国虽非率先开始该项目的国家，但很可能反超

　　对于无人驾驶船只来说，西方早在几年前就已经开始了研究工作。美国波士顿创业公司在这个方面投入了不少的精力，据媒体的消息该公司研制的无人驾驶船舶或已开始了海试工作。在挪威预计将于明年下水一艘集装箱无人驾驶货船，而西方在这方面的技术可谓是比较领先。而中国虽然起步较晚，但是发展速度是可以预见的。就拿“筋斗云”来说，专家预计将于明年下水，2019年全球范围内率先投入商用，这样的研发速度预示着中国很可能反超。

　　中国巧妙避开无人驾驶船只未来可能遇到的问题

　　而中国的研制思路也是值得赞扬的，首先研制的目标就瞄准了小型货船，这就意味着中国无人驾驶船舶研制之后将巧妙躲开可能遇到的一些问题。首先无人驾驶船舶要面对的首要一关就是获得类似“上路许可证”的东西，中国的小型货船自然要比西方研制的大型无人驾驶货船门槛低，因为中国设计的小型无人驾驶货船活动范围小，主要是满足一些海岛的补给，可以说在未来商用有很大的优势。

　　而且由于活动范围小，主要是针对一个较为封闭的范围。这就预示着中国的无人驾驶船舶不需要面对此前世界上争议最大的一个问题那就是海盗。无人驾驶货船对于海盗来说几乎没有任何的免疫能力，而中国的研究项目巧妙避开了这一问题，可以说是一个非常聪明的选择。而西方的大型无人驾驶货船未来要如何解决这一问题，也是一件非常头疼的事情。

　　其实中国研制无人驾驶船舶的方法是值得我们借鉴的，任何的科学研究或者是生活抉择，往往要从现实出发，不能想着一步登天直接制造大型的无人驾驶货船，而从小目标开始做起，往往会获得意想不到的收获。