熟悉固定翼无人机的小伙伴应该都了解，ZT5以出色的超长航时和自主降落在业界跳脱，然而极限环境下依然能够保持稳定飞行和航时不变，实属难得。

　　下面原文中请看周视经纬工作人员如何带着ZT5实现完美飞行。

　　飞行背景：

　　每日气温约为零下30摄氏度左右，基本均为大风暴雪天气；试验段全长百公里，虽为平原地形，然而低温暴雪以及狂风气候下地表湿滑结冰，路面坑洼不平，每隔数米就极易陷入路面坑洼处；日飞行公里数接近600km，考虑到维护性和试飞地段安全性，采用全电无人飞行器执飞。

　　任务飞行器：

　　周视经纬ZT5全电无人飞行器

　　全长：1.95米

　　翼展：3.16米

　　机高：0.6米

　　最大起飞重量：11.5kg

　　最大载荷能力：2kg

　　数据工作半径：> 100km

　　最大续航时间：6小时

　　工作温度：-30℃~ +50℃

　　巡航速度：70km/h

　　最大起飞海拔：5000m

　　起飞方式：手抛、弹射

　　回收方式：自主滑降、失速分解、伞降

　　以下是飞行视频和任务执行图。

　　-30℃可往返300km，手抛起飞，自主降落

极寒天气下完成百公里飞行

机身结冰

路况不断

恶劣的天气下进行作业

　　在整个外出飞行过程中，空气中弥漫着一种像雾一样的寒气，可以说滴水成冰，工作人员为了不影响工作把手套摘下，仅几秒钟手就冻伤；把暖宝宝贴在脚底以防足部冻伤，然而暖宝宝也像冻住了一样丝毫不起作用，在这种情况下，周视经纬工作人员只能不停地动，如果稍微停一下，衣服和帽子就会冻成一层冰壳。

　　像这种极寒天气，飞机机身极易结冰，而机身结冰会带来飞机翼形的改变，对飞机升力造成影响进而缩短飞行航时。但是这些问题由于ZT5自身优越的性能都被一一克服了：飞机材料结构耐极寒不受热胀冷缩变形的影响，并且电池具备自主加温系统，即使在这样恶劣的天气下也基本能够保持航时不变。

　　整个试飞过程不仅是对工作人员的考验也是对飞行器的极大考验，由于平时飞行经验的累积足够，飞行器的材料和机身结构设计出众，周视经纬才能够在这样严峻的环境完成试飞任务，真正做到“兵来将挡水来土掩”。