不论寒冬酷暑，他们每天要在数千公里的高压输电线路上巡检，他们负责着输电线路的安全。他们是线路巡视员。日前，吉林台全媒体记者孟向荣走近国网长春供电公司运维检修部输电运检室的三名巡线员，记录下他们用无人机辅助巡线的工作场景。

　　在长春市净月区220千伏哈长线275号杆塔上空，在巡线员的操控下，一架多旋翼无人机正在对杆塔上的绝缘子、金具进行检查。36岁的于淼和同行的李威、胡晓平都是有无人机驾驶资格的“飞手”，同时也都是有着十多年工作经验的巡线员。于淼仔细地调控着无人机的飞行高度，在手机上存储无人机拍摄的静态图片。

　　它就可以通过多个角度来去把这个点照得很清楚，来排除是不是缺陷。它代替一个人的登检过程，而且它这个照片还可以储存。把你要照的每个点它都可以拍照。这个资料回去以后，我们会在电脑里每条线路编辑成一个文件夹。大家如果不确定这个点的话，在电脑上大家可以一起分析这个点，到底是不是缺陷。

　　在外人看来，操控无人机的“飞手”很酷，似乎在进行航模表演，但34岁的巡线员胡晓平觉得，做一名好的“飞手”需要艰苦的历练和丰富的实践。

　　首先要学一定的理论知识作为基础；第二个，不同型号的飞机控制什么的都不同，所以说要勤加练习。我们因为靠近这个高压线，高压线有强电场和磁场，无人机因为是GPS控制的，所以接近强电场的时候，GPS有失灵（情况），这时候就得靠飞手手动控制。

　　无人机现在是巡线工作的一个辅助手段，更多时候，几位巡线员还是要靠双脚去走，用望远镜去瞭望。在巡线员看来，日复一日、周而复始的巡线工作看似平淡无奇，但责任重大。李威：

　　平常检查为的就是及早地发现线路上的缺陷，排除这些隐患。

　　于淼：通过我们的工作，把我们负责的线路上的缺陷找到，避免了一些故障，我们就很欣慰了，因为我们就是干这个的。