1903年12月17日，莱特兄弟驾驶着他们制造的第一架飞机“飞行者1号”，从美国北卡罗来纳州基蒂霍克一块沙地上腾起，试飞成功。由此人类首次实现了载人动力飞行的梦想。也许他们从未想过，那一天开启了人类翱翔天空和观看世界的空中新航线。

  固定翼的载人传奇由此开启，而多旋翼的载人故事还未被提上议程，但是并不代表，人类停止了想象与探索。

  1957年，美国著名科技杂志Popular Mechanics（《大众机械》）封面绘出了一辆低空飞行的汽车，车中乘客欢快地俯瞰着脚下的森林和房屋。文章预言：10年之后，也就是1967年，画中场景将变成现实。

  但是预言并未如期发生，这真的只能成为幻想了吗？

  北京时间2016年1月7日，亿航智能于拉斯维加斯2016 CES国际消费类电子产品展览会上，全球首发全电力低空自动驾驶载人飞行器——“亿航184”！

  2016年3月，直到近60年后，Popular Mechanics才等来了预言兑现的日子——当期杂志封面刊出了上述科幻图的“现实版”，一架来自中国的全自动驾驶载人飞行器，亿航184正是封面的主角。

  有总是从无开始的，是靠两只手和一个聪明的脑袋变出来的。人类为实现梦想和打破飞上蓝天的记录，从未放弃探索与前进。而这个充满未来感的“空中的士”，在过去它只是一个不起眼的“六爪鱼”。

  学会了走，学会了飞，为了像人一样自如地行动，还渐渐地学会了拐角转弯，随心所欲。

  但是这个看颜值的世界，光靠卖萌怎么打动人心？于是，不得不面对改头换面的命运。

  就这样由内而外地做了一次整体的提升，暂时闭关进入了“整容”阶段。

  美好的事物总能经得起期待，全新的面貌更加贴近梦想中的样子。

  除了外在美，这一次变得更加有“内涵”，通过操作平台，就可以让它起飞，直至抵达目的地。

  为了更好地保障飞行的安全，亿航还打造了全球首个无人机指挥调度中心，对飞行器进行调度，监察，预警，纪录和控制。

  然而，这才只是一个起点，为了不断锤炼提升亿航184的安全性和稳定性，各种极限测试随即而来，甚至要在复杂恶劣环境中身经百战。

  载重测试

  抗风测试

  大机动暴力测试

  300米爬升测试

  雾天测试

  夜航测试

  航线测试

  经过亿航智能研发团队的努力，测试成果显见成效。

  而这一切，都是为了有一天可以载人。

  亿航创始人胡华智无论在哪，都会身体力行，加入载人测试的一份子！因为这就是未来人类出行的一部分。这个理念，也得到了越来越多人的认同，政府领导，合作伙伴，亿航员工也成为了亿航184的座上客。

  载人成功后，亿航团队并未停止探索的进程。为了升级驾驶体验，在高配置的手控飞行版本中，机舱内加入了手动操控装置，为有飞行驾驶经验的乘客提供可自行操控飞行的选择。顾名思义就是未来，你可以按照喜好选择自动波或者手动波来操作飞行器。

  除此之外，为了让乘客们坐得更舒适，飞的更平稳，亿航184又做了一次重大的升级，4轴增至8轴，8桨增至16桨，有单座版与双座版可供选择，驾驶舱空间更加宽敞，载重能力更加大。从此，亿航自动驾驶飞行器（AAV）大家庭又新增了一个成员，就是双座版的亿航216。

  亿航AAV史上载重最大的两个人（共210kg），同时乘坐亿航216，成了最经典的载人测试。

  亿航216不负众望平稳起飞，这无疑是成长中一个重要的里程碑。之后也越来越多的人加入了亿航216的试飞名单，成为二人旅行中的一员。

  还可以通过设定航线飞到别的地方看看。亿航216也变得越来越成熟，乘坐的人也越来越有信心。

  除了在亿航的飞行基地，亿航216也开始走出国门，晋升国际范行列，比如说荷兰，就在阿姆斯特丹球场，亿航216成功绕场一圈，成为全场的焦点。

  无独有偶，紧接着，亿航216前往卡塔尔，在2022年即将举行世界杯的球场上，再次腾空起飞。

  但是在球场飞，只是一次飞行热身，好戏在后头，次日亿航216在珍珠岛，在“卡塔尔之珠”海岸线完成短距离自主航线巡航。

  家有“小儿”初长成，如今已经有模有样，有声有色，独树一格。从只有伸展的四肢，到健全的大脑，从2012至今，亿航AAV从孕育到长大用了6年的时间，当初亿航184在2016年CES上发布轰动世界，如今升级版的亿航216正在用真真实实的片段告诉世界：空中立体交通，未来已来。