11月19日，陕西蒲城机场，随着京东京鸿无人货运大飞机稳稳着陆，由京东自主研发的首款原生支线无人货运飞机正式完成首飞。在总装下线5个月后，京鸿无人货运大飞机成功完成爬升、平飞、着陆等一系列既定飞行科目，标志着京东干线-支线-末端三级航空物流体系在支线环节向实际运营迈出重要一步，京东已经搭建起全流程的无人机研发、生产以及供应链管控体系。

  ▲京鸿无人货运大飞机处于滑行状态。

  搭建全流程无人机供应链管控体系

  19日上午，随着飞行检查完毕，京东京鸿无人货运大飞机在陕西浦城机场的跑道上加速起飞，在完成了爬升、平飞、着陆等一系列既定飞行科目后，顺利返航降落，标志着京东自主研发的首款原生支线无人货运飞机，在技术设计的正确性与可行性得到了成功验证。

  京东京鸿无人货运大飞机今年6月18日在西安正式组装下线，在经历了整整5个月的技术测试、调整以及验证后，终于完成首飞。整个项目从立项到首飞不到两年时间，意味着京东无人机自主研发技术迈入一个新台阶，尤其是京东基于人工智能建设的飞行器综合验证平台，发挥了巨大作用。

  根据设计规划，京东京鸿无人机起飞重量超过吨级，可装载京东标准化货箱，承载干线与末端无人机网络的转接，在未来能够与京东物流仓储设施实现无缝对接。借助大型货运无人机的运力，在物流运输时完成全部环节只需要几个小时，将大幅提升物流效率，进一步优化现有物流布局。

  京东无人机首席科学家李小光表示，作为京东自主研发的具有独立知识产权的无人货运大飞机，京鸿无人货运大飞机的首飞成功，标志着京东已经具备完善的管理与研发能力，通过对核心技术的掌握，搭建了全流程无人机研发、生产以及供应链管控体系。

  三级空中物流网络由设想变成现实

  作为京东干线-支线-末端三级航空物流体系的重要一环，京东京鸿无人货运大飞机的首飞意味着京东无人机在支线环节向实际运营迈出重要一步，对于京东构建空地一体三级物流体系，融合多种物流配送方式推动全社会降本增效，助力供给侧改革具有重要意义。

  在三级智能物流体系中，京东末端配送无人机已经形成成熟的运营模式，在陕西、青海、福建、海南、江苏、广东、广西等7个省份实现常态化运营，有效解决了广大农村、道路不便地区最后一公里配送难题；在支线与末端衔接环节，京东成功进行了有人机+无人机协同运输场景验证，为支线无人机首飞及后续开展物流配送奠定了基础。随着日前正式获得全球首个覆盖省域范围的《民用无人驾驶航空器经营许可证》，京东无人机正步步为营，将三级空中物流网络由设想变成现实。

  截至目前，京东无人机已累计申请500余项专利，实现智能、结构、导航、飞控、视觉等多项核心技术突破。随着支线无人大飞机首飞成功以及三级航空物流体系逐步落地，京东无人机将继续引领世界物流革命，为全球消费者的物流体验带来更加深入的改变。