回看近几年消费级无人机市场,虽发展态势十分迅猛,从一个新兴行业迅速成长成一片红海,但也早有专业报告指出,目前整个消费级无人机市场已经开始进入疲软状态,其原因除了大的市场环境影响,更重要的还在于无人机行业,虽然研发壁垒降低,但是从整体的产品形态与技术性突破,始终没有太大进展。

12月19日,零零科技召开了新品发布会,发布了V-Coptr系列的第一款产品——Falcon(“猎鹰”)。不仅首创采用V型双旋翼的设计,改变了传统无人机四旋翼的产品形态,在被所有人诟病的无人机续航能力上,也有了突破性的提升——最长可续航50分钟。在即将进入2020年的时刻,这一切似乎有着某些不一样的含义,像是在用这款新的无人机产品,开启着无人机行业发展的新十年。

在所有无人机都采用四旋翼设计的情况下,V-Coptr Falcon首创V型双旋翼设计,去除冗余,精致洁简,但之所以采用V型双旋翼设计,并不仅仅是为了外形炫酷,更是为了解决困扰消费级无人机发展已久的动力系统的力效和续航能力问题。

基于V-Coptr Falcon的V型双旋翼的设计,零零科技将桨叶增大到直径11寸,使其力效更高,再结合零零科技自主研发的舵面倾转技术和非线性动力模型设计及控制算法,让V-Coptr Falcon的动力系统在相同负载、同样电池动力的情况下消耗更低,力效也进一步得到了提升,在传统四轴航拍无人机,续航能力都是在20-30分钟的范围的情况下,V-Coptr Falcon的最长续航时间可达50分钟,在续航能上为未来消费级无人机行业树立了一个新标杆。

美国航空航天局(NASA)曾发布的一份研究证实,无人机产生的噪声要比任何地面车辆产生的噪声更加烦人,因此各无人机品牌都在努力研发降低噪音的技术,同样得益于V-Coptr Falcon的V型双旋翼设计,使得Falcon以更高力效提供升力的同时,旋翼叶尖转速也更慢,进而大幅降低飞行器噪音,再加上零零在桨叶设计上的多项创新专利,使其得到更优的降噪和力效提升的组合, 由此进一步提升了桨叶力效,达到双重降噪效果。

未来消费级无人机的发展,除了在无人机飞行能力上的提升外,还要更多关注在用户使用体验上的提升上。

无人机对于用户最重要的功能之一,就是用于航拍,因此能够拍摄出更加稳定、清晰的画面,对无人机来讲有着重要意义。首先V-Coptr Falcon极简的V型双旋翼设计,可以减小的机头受风面积有助于更加稳定高效地悬停及高速飞行,配合三轴机械增稳云台,使得V-Coptr Falcon的拍摄稳定性大幅度提高。再加上V-Coptr Falcon的支持4K超高清视频与1200万像素照片的摄像头,使得V-Coptr Falcon的航拍实力卓尔不群。

而无人机的安全性与智能化,同样是大众比较关注的发展方向。V-Coptr Falcon配备了先进的VIO(视觉惯性里程计)技术和视觉避障系统,让飞行器在飞行过程中能够主动感知周围环境,实时检测障碍物,实现稳定悬停和飞行。全新升级的视觉跟踪算法让V-Coptr Falcon 可以精准稳定地跟拍画面中的人物或其他移动物体,而软件中预设的经典拍摄轨迹,可一键拍出大片级的运镜效果。

随着消费级无人机市场,越来越大众化,人们除了关注无人机的技术、性能外,对于关乎体验的细节也会越来越看重。V-Coptr Falcon延续了零零科技过往产品便携性的特质,同样采用了可折叠设计,极大地节省了无人机的收纳空间。

不仅如此,机臂转轴设计的位置和三维空间角度都是选择的恰到好处。收合机臂后,舵机也可以转到收纳角度,可折叠收纳的桨叶还可以刚好卡到电池壳体上专门设计的卡槽当中,这些小的细节都展示着V-Coptr Falcon在提升用户体验上所付出的心思和努力。

零零科技CEO王孟秋表示,V-Coptr Falcon从概念提出到具备量产能力,整整用了两年多的时间,曾遇到各种挑战和挫折,项目几乎夭折,但最后凭着团队的研发能力和不懈努力,还是突破了一道又一道关卡,为的就是要做出一款能够引领整个无人机行业突破向前的产品,2020年即将来临,新的十年即将开启,无人机行业也需要有一个新的发展方向。

目前V-Coptr Falcon仅在北美市场启动预售,预计在明年2月,这款引领无人机行业未来发展的产品,就会在国内与大家相见。