总部位于英国的商业保险公司Global Aerospace最近的一份报告中指出，即使初创公司花费数十亿美元来推出先进的有人或无人飞机，但飞机认证、基础设施建设和公众认可度中仍然存在较大障碍。

尽管动荡不安，但无人机公司仍在继续实现可持续性。在2018年，只有63％的UAS保险保单得到续签。但是，到2019年，这一比率跃升至76％。这表明小型无人机存在商业机会，尽管路障比比皆是。

该报告指出，即使商用无人机在建筑和农业等领域不断增长，但在城市环境中，包裹运送和其他任务的执行情况都更加艰难。

在需要获得美国联邦航空局批准的无人机的使用方面，lobal Aerospace尚未看到任何重大发展。对于那些设计城市交通未来的人来说，监管机构在采取谨慎行动，FAA不乐意轻易发放许可证。

尽管安全性和缺乏全球监督被认为是进一步的挑战，但机队管理服务已经帮助创造了可以主动管理风险的环境。这些服务使公司能够控制飞机的维护，跟踪飞行员的培训时间表和飞行时间，并解决维护安全操作程序的其他关键要素。

最后，航空保险公司建议UAS公司应着重考虑以下四个方面。这样的重点将确保先进的空中交通车辆的未来。

1.飞机设计与开发

2.空域规划与管理

3.飞机管理与运营

4.社区融合与接纳

工业和政府将必须集中精力发展先进的空中交通的安全性，以使其发展速度快于复杂的无人机操作。