我国拥有长达18000km的海岸线，位居世界第四。在国内，随着社会经济的不断发展及船舶签证制度的改革，各沿海港区交通运输需求持续增长，多处近海设施的施工船舶的数量也在大幅增加，同时，海事管理工作也逐步转向事中处置和事后管理，海上安全管理、应急救援和船舶污染物防治工作面临传统常态化监管能力不足的挑战。国际上，各国的海洋经济战略也逐步付诸实施，各国间对海运通道、海洋资源的争夺和保护也日益激烈，海事部门维护国家海洋权益的使命也更加突出。

无人机具有部署速度快、机动灵活、实施性强、使用成本低、危险性小的基因优势，特别适合在海事监管工作中，执行常态化的海面巡检、事故调查等工作。在当下主要以海政船、VTS、AIS、CCTV等为主要方式的海事监管基础之上，引入无人机用于：

1 港区、海域内的日常巡检

2 船舶碰撞及排污、溢油事件的调查取证

3 海上事故的应急搜索与救援

搭建全天候海陆空天一体化海事监管体系已经是大势所趋。

灵鹊无人机参与海事巡检现场

灵鹊海事无人机平台由岸基无人机平台和舰载无人机平台组成，其中岸基无人机可搭载可见光CCD、远红外CCD、数码相机、机载AIS、二次雷达等任务载荷实现近岸区域的昼夜巡航及冰区巡航任务。舰载无人机可携带可见光CCD、远红外CCD、数码相机、VHF中继设备等实现海上油气田施工作业监管、海上事故调查取证、配合海政船进行立体巡视作业任务。

灵鹊无人机海洋常态化巡检

灵鹊无人机海域通航巡视

当海上发生船只碰撞、大面积溢油事件时，可使用无人机配合海巡船进行联合调查取证。海事指控中心接到事件报警后，派出岸基或舰载无人机前往事发目的地进行调查取证，并将现场情况实时反馈，由指控中心判断下一步作业计划。

当海巡船在常态化巡航过程中，如果发现不明来源船只，在无法判定是休渔期非法捕鱼的渔船还是其他国家非法进入的船只时，可派出舰载无人机对该不明来源船只进行空中调查，将具体情况回传至海事巡航船，可据此决定下一步的行动。

灵鹊无人机为海事立体监管体系注入新力量

灵鹊无人机配合构建以VTS(融合AIS/VHF)为核心，无人机与海巡船协同配合的“海陆空”立体海事监管体系。助力现有巡航管理、通航管理、应急管理、海上交通信息服务、航运统计信息服务、安全应急与救援信息服务等职能更加完善高效。其中，底层采集系统为加装相关任务吊舱的无人机、海巡船以及雷达/AIS基站；中间层中转系统为地面移动测控站；顶层中枢为VTS综合指挥调度中心。将无人机注入现有海事监管体系，能够使无人机与现有技术装备有效结合，充分发挥无人机和现有技术装备的使用效能，进一步提升海事监管的监管能力、执法效果以及应急处理水平。