无人机网12月9日报道，据外媒消息，Censys Technologies已确认，它已帮助其商用无人机客户实现了美国联邦航空管理局 (FAA) 的超视距豁免，迄今为止的批准率为 100%。迄今为止，该公司仅在 2021 年就获得了五项批准，使其总批准数达到八项。该公司提交的另外四项豁免目前也在审查中。

FAA 第 107 部分规定对商用无人机飞行员施加了一些限制，包括要求他们在任何时候都保持与他们操作的任何无人机的视线 (LOS)，除非他们得到该机构的豁免。获得这一豁免极具挑战性，迄今为止，美国联邦航空局仅批准了 86 份——估计占所有申请的 1%。要获得批准，豁免申请必须概述详细而狭窄的飞行计划，并记录包括检测技术、无人机跟踪、实时有人驾驶飞机数据馈送、安全和培训在内的要素。

Censys Technologies 声称，它在获得豁免批准方面的成功归功于该公司利用行业专业知识和先进技术的能力，帮助客户快速高效地将飞机升空。该公司还利用其先进的无人机技术，包括其 Sentaero BVLOS 无人机。

Sentaero 超视距无人机配备了机载探测和规避 (DAA) 技术，包括一个前向光电传感器和一个 ADS-B 接收器，让飞行员在飞行中空域冲突排解方面处于领先地位. Sentaero 可以检测合作和不合作的飞机，这种能力对于 BVLOS 豁免的安全组件至关重要。

在最近的 ASTM 委员会会议上，FAA 官员公开表示，这些豁免可能至少会持续 4-5 年，这使得豁免批准程序变得更加重要。

Censys Technologies 首席执行官 Trevor Perrott 评论道：“凭借我们的行业洞察力，我们的团队在整个修订过程中完善了编写这些豁免的过程。我们还有一个优势，就是我们自己制造无人机。我们的移动指挥中心等技术引入了人为因素来提高安全协议，这在起草豁免请求时很重要，因为它们展示了获得批准所需的知识和专业知识。”

首席技术官兼豁免团队负责人 John Lobdell 指出：“我们在 Censys Technologies 的使命是实现。通过我们编写的每一份豁免，我们都朝着更复杂和更广泛的操作迈进。我们今年在 BVLOS 批准方面取得的巨大成功完全源于实践。从系统规范到任务细节，我们现在对 FAA 在应用程序中的要求有了非常深入的了解。”