无人机网1月7日报道，据《DroneDJ》消息，Northeast无人机空域集成研究联盟(NUAIR)表示，它已经得到联邦航空管理局的批准，可以在纽约无人机试验场无人机走廊的35英里范围内进行超视距(BVLOS)飞行。该授权是允许NUAIR(管理纽约50英里的无人机试验区)扩大BVLOS试验飞行的重要一步，预计在未来某个时间点将成为企业运营的主要模式。根据其网站，自2019年纽约无人机试验场投入使用以来，NUAIR共完成了3924次探索性任务，尽管BVLOS飞行只允许在8乘4英里的空间内进行。根据新的规则，BVLOS区域以前从罗马格里菲斯国际机场的项目总部向东南延伸，将被扩大到西部的奥尼达湖。官员们称，扩大的操作范围对进一步推进BVLOS测试至关重要，并加快了未来无人机应用所需的操作规则和导航系统的开发。NUAIR的运营主管Tony Basile说：“我们在无人机系统的安全测试飞行和现实生活中的实施方面有着长期的记录，包括BVLOS操作。这个新的BVLOS空域授权将使我们能够测试更先进的长距离飞行，并帮助我们证明BVLOS操作可以安全进行，这是实现商业无人机操作的真正经济优势的关键因素。”纽约无人机试验场只是美国联邦政府指定的七个试验先进无人机操作的场所之一。在这样做的过程中，这些组织与美国国家航空航天局协商，开发一系列未来的先进空中机动性、城市空中机动性和自主航空器应用。虽然无人机显然已经被许多企业用来促进货物交付、测绘、采矿和基础设施检查以及急救人员活动，但增加BVLOS飞行的能力将极大地拓宽无人机部署的视野和距离。纽约已投入大量资金和精力支持其试验场，希望它能吸引那些希望利用无人机提供的机会的企业，并将该州推到无人机创新的最前沿。9月，官员们宣布该走廊将成为美国第一个使用5G技术进行导航的地方。接下来的一个月，NUAIR表示，它将与该州的Thruway管理局一起试行使用无人机来检查该政府的570英里的收费公路系统，这项工作可能会涉及到远程BVLOS飞行。格里菲斯国际机场所在的奥尼达县行政长官Anthony J. Picente Jr.称赞扩大BVLOS测试是项目进展中的另一个重要步骤。他说：“格里菲斯国际机场的试验场早已确立了自己作为所有无人机系统的精英中心的地位。发生在这里的独一无二的测试、研究和开发正在提升整个行业的水平。联邦航空局的最新授权将使我们50英里的无人机走廊再次推动可能的极限，我们期待着由此产生的新的进步。”