目前深圳、天津都再次面临新冠肺炎疫情的侵袭，所以为了更好地进行防控，政府要求大家都尽量避免人群接触，就连下楼取个快递都要求大家做好防护，这让“无接触物流”再次出现在人们的视野中，或许，待疫情彻底结束，人们会习惯无接触物流的生活，让无接触物流的时代真正到来。

其实，早在2020年疫情爆发初期，这种主要依靠科技与大数据的“无接触”智慧物流“科比特”就已经有了实际的应用，当时，开通了浙江省血液中心至浙医二院血液运输航线，时至今日已进入常态化运行状态，该场景涉及多院区和多航线，每天随机多班次运行。

在此次运行中也发现与传统运输模式相比较，“无人机”配送效率提升80%，而且不受交通影响，也无需专职运输人员，对医护不增额外负担。

除此之外，还实现全自主超视距飞行和信息实时同步，支持18km远距离运输、4.5kg物资重量；地面枢纽站还具备无人机起降停靠和全自动化物资装卸、存储、保温、订单查询、货箱调度与分拣等功能。

2021年6月，“科比特”还将“无人机配送”场景应用到了外卖配送服务，一行6人携带无人机及送餐挂载前往江西赣州丫山，进行无人机送餐服务项目试点测试，此次测试满足长距离多点位配送需求，通过人机协同方式提升配送效率。

自“新零售”概念的出现后，市场上就有不少玩家对最后一公里的配送变革都加大了科技投入，以前这种配送方式或许并不受欢迎，但是这次疫情，却让全国很多用户都习惯了这种配送方式。

某种程度上来说，疫情激发了这种新需求，为服务行业带来了新的变量。人们也开始渐渐接受在无人的情况下，完成货物的收发。这就证明了这个市场是可行的，市场可行，势必迫使资本和政策制定者重新思考，未来，无人配送的“无接触物流”定会成为一种生活常态。