无人机网1月26日报道，据外媒消息，加利福尼亚州圣安娜市的初创公司Overair不仅旨在成为电动起降（eVTOL）飞机制造领域的全球参与者，它还希望通过它所说的更安静、更高效的大型螺旋桨系统，彻底改变大多数先进空中交通（AAM）公司依赖的推进技术。

Overair最近在其Butterfly五人eVTOL飞机的开发上迈出了重要一步，启动了其全尺寸大型螺旋桨推进器原型的测试项目。最初的系列包括在加利福尼亚沙漠的严格条件下进行的试验，标志着Overair开始对其未来飞机的主要部件进行测试。随着这一过程的进行，该公司相信它将能够在2023年之前实现完全组装的Butterfly的首次试飞。

Overair的Butterfly计划经理Jim Orbon说：“实现我们的全尺寸推进测试目标是Butterfly计划的一个令人兴奋的里程碑。它不仅使我们能够验证我们的设计选择，并将我们的模拟结果与现实世界的数据联系起来，而且还证明了团队的技术能力和执行我们开发计划的能力。”

Overair表示，其矢量推力设计比大多数eVTOL飞机使用的技术更具有空气动力学效率，并使Butterfly成为与其他正在开发的AAM飞行器根本不同的飞行器。这个概念利用了该公司的专利推进系统，采用了非常大的螺旋桨，并与它所说的高效翼载飞行相结合，允许每次充电的巡航距离比大多数eVTOL无人机更长。

同时，由于其巨大的尺寸，Butterfly的螺旋桨能够在悬停、过渡和其他操作阶段以较低的转数旋转，使其更安静，对电池的消耗更少。Overair说，它们的功率和控制余量为大型螺旋桨系统提供了更高的效率，它相信这对在不断变化的环境中在高节奏的城市航线上飞行的eVTOL客户来说是有价值的。