无人机网9月30日报道，据《DroneDJ》消息，对于电动起飞和降落(eVTOL)空中出租车开发商Lilium来说，这将是忙碌而吉祥的一周。就在这家德国公司为其凤凰2号原型机的首次完整过渡飞行成功欢呼的几天后，其老板宣布寻求新的资金，以实现他所说的每年400架飞机的初始生产目标。

这两件事标志着Lilium公司的成熟，因为它正朝着认证、生产和推出其未来空中出租车的方向推进eVTOL开发。近日，该公司在社交媒体上发布了一段视频，庆祝其Phoenix 2首次成功实现从垂直飞行到水平飞行的全速转换。在同一天给股东的信中，Lilium公司新近上任的首席执行官Klaus Roewe描述了为什么这次飞行在该飞行器的运营演变中如此重要。

信中写道：“过渡代表了(eVTOL飞机)在动力垂直升降和高效翼载升降之间的技术挑战阶段。"鸭翼和机翼顺利过渡的事实本身就是一个历史性的技术成就，但也许更重要的是，过渡恰恰发生在飞行物理学计算机模型预测的地方。”

近日，路透社发表了Roewe在季度股东简报后的评论，其中他透露了该公司最初每年生产400架eVTOL空中出租车的目标。Roewe告诉该机构：“我正在努力推动400架飞机的生产系统......(a)如果有一天运气好，我们需要800架，我们将直接复制它。”

为了资助这些空中出租车的生产计划，Roewe说Lilium打算在目前的eVTOL投资者之外寻求新的资金来源。尽管来自现有和新的支持者的新资金注入总是可行的，但Roewe说该公司将探索公共资金选项，如研究补助金。

国家政府和欧盟项目都为各种技术活动的研究和开发提供补助和其他形式的支持。随着下一代航空运输目前引起当局的极大关注，Lilium的工作有可能得到类似的支持。然而，目前还不清楚Lilium可能从哪些确切的项目中寻求捐赠。同样未知的是，非欧洲公司也在研究用于空中出租车的eVTOL飞机，是否会抗议流向Lilium的公共资金等同于补贴，从而导致不公平。

鉴于目前的经济环境，Lilium和其他eVTOL公司可能会暂时对从私人合作伙伴和市场寻求新的股权用于空中出租车的发展感到犹豫。除了对地平线上可能出现的经济衰退的担忧使投资者对大多数经济部门的新承诺持谨慎态度外，空中出租车领域的几家上市企业的股票最近受到了特别大的冲击，因为人们担心它们是否有能力提供推出服务所需的新技术。例如，总部位于加州的Joby公司的股票最近价值下降了9.2%，在过去12个月中下降了46.7%。那些Lilium公司的股票交易量比年初低73%。