飞行能力评估模块&RTK基站

在上一篇《打造符合民航团标要求的优质产品是天途成立至今的一贯坚持—— 气象篇》中谈到了什么样的无人机安全操作能力评估系统才是符合民航标准的系统，以及在综合保障终端中，符合民航标准的气象数据采集传输单元究竟是什么？为什么必须要有它？它又能发挥什么重要的作用？

我们接着来谈一下民航标准对于无人机安全操作能力评估系统中的定位数据采集与传输单元，又做出了哪些具体的要求？

我们曾在上一篇文章中提到，在民航团体标准《无人机安全操作能力评估系统技术规范》（T/AOPA0017-2021）中明确提出了无人机安全操作能力评估系统须由：后台监管系统、监考客户端、定位数据采集与传输单元和综合保障终端四部分组成，其中，对定位数据采集与传输单元的解释是：提供无人机定位数据及发送数据的硬件设备，它可以是无人机系统或者外挂的独立模块。

无论是外挂的独立模块（飞行评估模块），又或是考试无人机，在进行高精度的数据自动采集时，都离不开一项至关重要的辅助设备——RTK差分基站。

民航团体标准《无人机安全操作能力评估系统技术规范》（T/AOPA0017-2021）第四大项“系统设计原则”，第五小项“开放性原则”中，要求无人机安全操作能力评估系统具备开发性和兼容性，可以兼容国内主流RTK基站差分数据或公共网络RTK服务。

天途无人机安全操作能力评估系统中的飞行评估模块和考试无人机已实现针对中海达等主流RTK基站产品差分数据的4G公共服务网络通信适配，并同时完成了针对国内主流的千寻位置等公共网络RTK服务的功能适配。

同时，在第五大项“系统设计标准”、第二小项“数据传输”中，明确要求无人机考试系统的采集数据存储与考试数据判定，均应借助云端部署的考试系统服务器，统一实现对考试过程和考试结果的调度与运行。

天途无人机安全操作能力评估系统中的飞行评估模块或考试无人机以及RTK差分基站，均采用支持4G、5G的移动蜂窝数据网络实现与云端部署的考试系统服务器的自动、实时通信，支持中国移动、中国联通和中国电信三网制式。