旗舰航空公司大韩航空正在推进其开拓性的测试计划，使用无人机群对其飞机进行检查，以测量机身部件的磨损，并检测任何需要维修的弱点或损坏。尽管大韩航空最初在2021年就宣布了其开发无人机群的计划，目的是将其纳入其客运和货运飞机的定期检查中，但该公司已经继续在这些活动中增加了越来越多的复杂性和功能。

在大韩航空的维护、修理和运营业务中使用无人机，此后也被其他主要航空公司所效仿，特别是荷兰旗舰公司荷航，该公司已将蜂群检查作为其日常工艺监督发展的重点。最近的报告称，大韩航空已经加强了早期的无人机检查，从基本的扫描和分析附近飞行员收集的数据，到人工智能应用所带来的自动化功能，并加以改进。

这些功能包括物体回避技术，以防止蜂群飞行器相互碰撞或被检查的飞机;地理围栏将其运动限制在规定的区域;以及预先设定的飞行指令，越来越多地减少飞行员的参与，从控制者变成观察者。大韩航空的无人机项目取得了足够稳定和有前途的进展，韩国政府加大了对继续发展蜂群检查的支持力度。

虽然到目前为止，这些在波音737试验中产生了令人鼓舞的、越来越多的时间和成本削减的结果，然而，该方法预计不会完全取代人类的目视，至少在可预见的未来。

使用无人机群使大韩航空、荷兰航空和其他正在进行试验的航空公司能够从机翼、机尾和机身的上半部分收集数据，几乎消除了人类使用脚手架系统进入这些飞机上部所涉及的体力消耗和风险程度。

但是，空中检查不太可能在短期内完全取代人工审查飞机，部分原因是在巨大但低矮的飞行器下面可供小飞机操作的空间有限。另一个因素是相对于旋翼机技术而言，人类视觉审查的相对可靠性，至少在其目前的发展阶段，其结果仍在不断分析、检查和测量挥之不去的弱点和优势。