7月17日，峰飞航空科技成功完成三架盛世龙eVTOL航空器全尺寸验证机的编队飞行任务，实现了全球首次吨级以上eVTOL多架机、多机组、同空域、全转换的编队飞行。这是峰飞在eVTOL航空领域取得的又一个重要里程碑。

eVTOL电动垂直起降航空器，又被称为“空中出租车”。此次编队飞行的峰飞盛世龙，最大起飞重量2吨，可载5人，机型重量和搭载人数与中型的电动汽车相当。

盛世龙采用复合翼构型，常规旋翼模式提供垂直起飞和降落阶段的动力，在空中时切换到固定翼巡航模式(这一过程也被称为“转换飞行”）。目前在世界范围内，已实际飞行的全尺寸吨级eVTOL并不多见，其中更是仅有极少数成功完成转换飞行。

峰飞编队的三架航空器按照预先设定的飞行航线，在同空域均进行了完整的转换飞行，完成全球首次吨级eVTOL编队飞行，不仅展示了其垂直集成能力和高效快速的研发制造能力，并且实现了在多机运营方面的突破。

峰飞致力于推动eVTOL技术的发展和实现先进空中交通领域（AAM）的突破，在过去的 18 个月里，峰飞在eVTOL领域取得了一系列进展：

2022年1月完成首次 eVTOL完全转换飞行；

2022年6月开始进入常态化飞行测试；

2023年2月创造吨级eVTOL单次充电飞行 250.3公里的世界纪录；

2023年7月全球首次三架全尺寸吨级eVTOL航空器编队飞行。

峰飞将按计划优化并生产产品，并于2024年开始货运版航空器凯瑞鸥在亚洲的运营。凯瑞鸥的适航及运营，将助力盛世龙逐步达到最高航空安全标准，使其与民航客机一样安全。而同空域的多机飞行也让安静环保、舒适愉悦、面向大众的“空中出租车”离未来的规模化运营更近一步。

【关于峰飞盛世龙】

作为峰飞自主研发的大型eVTOL载人航空器，盛世龙采用复合翼构型——既能像多旋翼或直升机垂直起降，又能像固定翼飞机一样快速高效巡航。其最大起飞重量2吨，纯电动力，5座设计，速度可超200公里/小时，航程超过250公里。盛世龙可进行自主飞行，但在未来投入使用初期，将根据适航法规要求采用安全员驾驶。

峰飞航空科技是国内最早投入eVTOL航空器赛道的科技企业之一，致力于为全球客户提供安全可靠的空中物流运营系统和空中立体出行解决方案。在德国成立了欧洲适航中心，在美国建有北美商业中心，研发制造中心位于中国。

根据“由小到大、由物到人”的战略规划，峰飞的eVTOL自动驾驶飞行器已经完成近万架次的转换飞行，率先在海岛物流、器官移植、紧急物资运输、商业物流等场景实现eVTOL技术的应用落地。

峰飞航空科技具备强大的垂直集成能力，飞控航电、三电及核心零部件均具有完全自主知识产权，掌握超高功重比电机电控和大型机身轻量化高强度碳纤维复材核心技术。