航空工业直升机家族

三喜临门！

AC系列直升机

一机首飞

一机交付

一机完成扩展试飞

“吉祥鸟”AC312E直升机交付航遥中心

8月25日，中国自然资源航空物探遥感中心（以下简称航遥中心）与航空工业哈飞在建三江签署AC312E直升机（航空地质二号）交接证书，AC312E作为首架航空物探遥感直升机顺利交付航遥中心，正式进入航空物探遥感市场。

按用户要求，此次交付的AC312E直升机进行了多项测量设备的加改装，实现了多项技术创新与突破。该架机任务能力涵盖航磁、航重、航放、航电、遥感改装和飞行测量6大领域，任务设备极其复杂，充分验证了AC312E直升机强大的任务设备拓展能力。此次异地交付工作历时10天，交付团队克服种种困难圆满完成交付任务，充分体现了哈飞民机交付能力的不断提升。后续，哈飞将继续加强民机售后服务能力建设，全力做好直升机交付用户后的保障工作。

AC312E于2019年12月取得中国民用航空局（CAAC）型号合格证，运用与世界先进技术水平接轨的设计、试验手段，进行一系列适合于市场需求的改进，使该机具有出色的平原飞行表现和优异的高温高原性能。

AC312E在海拔4500米、标准大气+25℃的机场起降条件下，AC312E可实现500千米航程（30分钟余油）、500千克任务商载和5000米巡航高度的“三个5”目标，兼具高机动性和敏捷性、高速度和长航程的优势。可根据用户的特殊任务需要加装其它设备，满足应急救援、医疗救护、护林防火、警用执法、公务运输等领域需求，有效提高应对速度与实施能力。配置高集成度综合航电系统、综合飞行显示系统、双向可调抗坠毁座椅，增加了飞行任务管理、三维地图、近地警告、空中防撞、语音告警、夜视兼容等系统，操控简便，易于驾驶，飞行安全可靠性更高。

“吉祥鸟”AC332直升机搜索救援构型在天津首飞

8月26日，AC332直升机003架机搜索救援构型科研样机在天津成功首飞，标志着AC332直升机研制迈出重要一步。003架机在基本型的基础上加装光电吊舱、电动绞车、搜索灯、空中广播等设备，未来将应用于应急救援市场，实施搜索救援任务，可广泛应用于应急救援、高原作业、海上作业等领域，尤其是搜索救援相关任务，将为我国航空应急救援体系提供有力支撑。

AC332是航空工业全新研制的一款4吨级先进双发多用途直升机，2023年在天津完成全状态首次飞行并与首发用户签订24架采购协议和意向协议。目前，该型机001架机正持续开展静力试验，002架机正处于科研调整试飞阶段，为后续适航取证工作顺利开展做好充足准备，各项研制工作有序开展。

AC332的研制基于需求侧的创新理念，经过充分市场调研，精准定位用户需求，性能指标优异，可实现多场景应用。在海拔4500米、标准大气（ISA）+25℃的起降条件下，可实现飞行高度6000米、航程600千米和商载600千克的“三个6”卓越目标。按照一机多型研制思路，在通用基本平台的研发上，按照空间预留、结构预留的结构设计准则，保证客户化改装的快速、方便、简单、易行，满足多种构型拓展要求。可广泛应用于紧急医疗救护、应急救援、公务执法、高原作业和海上作业等领域。尤其是在高海拔地区可高效完成人员物资运输、搜索救援、医疗救护等多种作业任务，并满足高原地区现有及规划机场间的转运要求。

“吉祥鸟”AC352直升机完成温度包线扩展试飞

8月26日，AC352在景德镇吕蒙机场完成温度包线扩展试飞，经试飞验证，该型机使用环境温度提高至（标准大气）ISA+40℃，进一步丰富了产品应用场景，提升了市场竞争力。

此次试飞任务包括目视稳定性试飞等7个试飞科目，其中5个试飞科目风险等级为二类高风险，共计飞行23架次15小时41分钟。在航空工业昌飞的大力支持下，项目团队科学统筹协调、抢前抓早，在两周的时间里，充分利用高温窗口期，优质高效圆满完成此次试飞，使AC352在高温环境下的飞行包线进一步扩展。

AC352是一型中型多用途直升机，该机型符合最新国际适航标准，应用大量成熟先进技术，性能优势突出。2022年7月26日，AC352取得中国民用航空局颁发的型号合格证，填补了我国民用直升机谱系空白。2023年6月26日，AC352完成中国民用航空局飞标司航空器评审处（AEG）评审工作，为交付首批用户投入运营奠定了坚实基础。

AC352采用4轴数字自动飞行控制系统、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂以及抗坠毁机身等多种成熟技术，旋翼系统和机身寿命可达20000小时，传动系统和发动机的大修间隔高达5000小时，损伤容限和防鸟撞等安全性指标远高于适航规范，噪声水平优于适航标准，整机性能达到国际同类直升机先进水平，油耗低于国外同类产品，具有安全性高、可靠性强、内部空间大、舒适性好、航程远、经济性优等显著特点，可广泛应用于搜索救援、海油作业、人员运输、医疗救护、商务包机等领域。