峰飞V2000CG无人驾驶航空器系统获得CAAC颁发的型号合格证（TC），成为全球首个获颁TC的吨级以上eVTOL航空器

V2000CG采用纯电动力，可广泛用于低空物流、紧急物资运输和应急救援，运营和维护成本远低于直升机

低空经济首次写入中国政府工作报告。中央财经委员会第四次会议鼓励发展与低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式

2024年3月22日，峰飞航空科技自主研发的V2000CG无人驾驶航空器系统获得由中国民用航空华东地区管理局（以下简称，民航华东局）颁发的型号合格证（Type Certificate，下文简称“TC”），这是全球首款通过型号合格认证的吨级以上eVTOL(电动垂直起降)航空器。

V2000CG最大起飞重量2吨，纯电动力，自主驾驶，运载能力等同小型直升机，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援，客户包括大型物流公司、通航物流服务运营商、应急救援服务提供商和政府部门等。与直升机相比，更加安静环保，运营成本和维护成本远低于直升机。

航空器TC适航取证是保障航空器安全、准予进入市场商业运营的前提。作为采用复合翼构型的创新型航空器，V2000CG将垂直起降能力与固定翼巡航能力相结合，既可以像直升机一样垂直起飞和着陆，也可以实现固定翼飞机的水平巡航性能。

2022年9月，民航华东局正式受理V2000CG型号合格证（TC）申请，成立了型号合格审查组，严格按照民航适航标准和程序开展了型号适航审定工作，并基于eVTOL设计及运行特点，创新和优化了适航审定模式。

2023年4月，V2000CG合格审查组批准了峰飞V2000CG型号无人驾驶航空器系统审定计划（CP）和审定基础条款符合性检查单（初稿），审查组和申请人对V2000CG型号符合性验证规划、条款符合性方法、里程碑适航工作等达成初步共识。

针对型号审定基础，审查组先后组织召开了两次全国的业内专家评审会，中国民航局于2023年5月发布了《V2000CG型无人驾驶航空器系统专用条件(征求意见稿)》，2023年11月发布了最终的专用条件，全面确定了适用于V2000CG型号新颖独特设计特点和运行风险水平的适航要求。

V2000CG型号符合性验证按照局方批准的审定计划（CP）开展，顺利完成了性能操稳、升力/推力系统、结构强度/复材桨叶、电池系统、航电系统、电气系统、飞行性能等设备级、系统级和结构部件层级的46大项符合性验证试验和整机符合性试飞，审查组按要求开展了制造符合性检查、试验/试飞项目目击。自2023年10月起，V2000CG适航取证原型机同时在昆山、苏北、甘肃、青海等地，完成了高原性能、数据链路和地面站功能等八大项符合性试飞，航程超过10000公里。

至2024年3月，按照民航管理程序和型号审定计划，V2000CG型号全部符合性验证试验及审查组目击工作顺利完成，型号设计和符合性验证文件均获得批准。

峰飞航空科技董事长田瑜表示：“V2000CG成功获颁型号合格证，为即将到来的规模化商业运营打下了坚实的基础。在型号合格审定过程中，民航华东局、审查组和峰飞团队付出了艰苦卓绝的努力，特别感谢局方和审查组代表的悉心指导以及在适航工作中的付出。”

低空经济已被写入政府工作报告，被视为“新增长引擎”之一，蕴藏着万亿级市场潜力。此前召开的中央财经委员会第四次会议，强调降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措，鼓励发展与低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。

峰飞航空科技坚持“由物到人”的战略规划，V2000CG无人驾驶航空器目前已获得国内外订单超过200架，随着货运版航空器商业化交付后在各种场景落地应用，积累更多的飞行数据，有助于推动峰飞载人版航空器的适航进程。

【关于峰飞航空科技】

峰飞航空科技致力于提供安全可靠的空中物流和空中立体出行解决方案。在德国成立了欧洲适航中心，在美国建有北美商业中心，研发制造中心位于中国。

根据“由小到大、由物到人”的战略规划，峰飞的 eVTOL 航空器已经完成过万架次的转换飞行，率先在海岛物流、器官移植、紧急物资运输、商业物流等场景实现eVTOL技术的应用落地。

峰飞航空科技具备强大的垂直集成能力，飞控航电、三电及核心零部件均具有完全自主知识产权，掌握超高功重比电机电控和大型机身轻量化高强度碳纤维复材核心技术。