近日，经过中国民航西南地区管理局的严格审查，沃飞长空设计保证系统（DAS）顺利获得批准并持续高效运行。作为全国首个获批的有人驾驶eVTOL设计保证系统，DAS的投用，将有序加速推进AE200电动垂直起降航空器的各项适航审定工作。

设计保证系统（DAS）是按照中国民航规章CCAR-21部及其相关程序要求建设，批准申请人或持证人建立的、使得其具备所要求的设计职能、适航职能和独立监督职能的体系。

虽并非强制要求，但沃飞长空主动以系统化思维，自愿建立符合适航要求的设计保证系统，并应用于AE200产品的研发与适航过程中。

一方面，进一步确保AE200的设计、试验件生产制造，集成验证等过程满足适航标准和安全要求；另一方面，通过有效运用DAS系统，有效推进AE200产品适航审定工作进程。

2024年3月，中国民航局发布了《民用航空产品设计批准过程中局方审查范围和深度的确定准则》。基于指南规范中风险管理的原则和思路，在设计保证系统适航职能下，沃飞长空努力建设符合性核查工程师（CVE）团队，实施符合性核查功能，高效协同局方审查资源，和申请人独立符合性核查能力，提升适航审查效率，加快推进适航取证进度。

近期西南局多专题/专业开展沃飞长空符合性核查工程师（CVE）的工作能力评估与工作指导，确保相关专业CVE能够胜任核查任务。

此次沃飞长空设计保证系统（DAS）的顺利获批，充分体现了局方对沃飞长空产品设计和保障能力的信心，也为后续局方优化审查资源，建立行业审查规范和标准提供了经验和支持。

AE200是沃飞长空旗下全自研战略产品，是全国首个获得局方批复申请和受理的有人驾驶载人eVTOL。自2023年12月，中国民航局发布《沃飞长空AE200-100型电动垂直起降航空器专用条件征求意见稿》并完成公示以来，沃飞长空一直积极推进适航认证工作，与民航局审查组建立了常态化工作机制，通过专题专项讨论、重点事项重点解决的方式，全力保障AE200各项审查工作按计划稳步快速推进。

后续，沃飞长空将在民航西南管理局的领导下，践行严格适航、安全适航宗旨，坚定地朝着AE200型号合格证（TC）取证目标前进。同时，沃飞长空也将加速完成AE200产品研发相关关键技术的试验与攻关，不断推进eVTOL的商业落地进程，为推动低空经济高质量发展贡献更多力量。

关于适航取证

当前，国内民用航空器适航需要取得“三大通行证”：

型号合格证（TC），是适航当局对飞机设计符合性的批准，“设计符合性”是指航空产品和零部件的设计符合规定的适航标准和要求。

生产许可证（PC），是适航当局对飞机制造符合性的批准，“制造符合性”是指航空产品和零部件的制造、试验、安装等符合经批准的设计。

单机适航证（AC），是适航当局对每架飞机制造符合性及安全可用状态的批准。每一架出厂飞机需具备此证，代表其可安全运营。

其中，型号合格证（TC）是适航审定的第一步，也是后续生产和运营的基础。没有TC就无法证明航空器设计的安全可靠性，进而也就无法获得PC和AC。因此，从整个适航审定流程来看，TC的取得具有先决性和基础性地位。

TC取证大致需要经过五个阶段，目前，作为民航西南管理局的重点示范项目，沃飞长空AE200在国内交通接驳类eVTOL适航审定进程中，率先进入第三阶段。